CEA MAI BUNA CALITATE
Produsele distribuite de WormDistribution se referă la companiile italiene care se laudă experiențe multianuale în domeniul producției de echipamente de aer comprimat și prezente, de asemenea, cu producții / comercializări străine, sunt atenți la evoluția pieței globale. Produsele propuse sunt realizate conform standarde ridicate de calitate, folosind componente ale companiilor de top pe piața internațională, garantând încredere e trasabilitate. O atenție deosebită a fost acordată economisirii de energie cu scopul de a crea produse extrem de eficiente. Fiecare mașină este fabricată sub control strict al calității și cu testare finală și, pe lângă verificarea faptului că parametrii funcționali corespund celor specificați în fișa tehnică, funcționalitatea imediată este garantată de la prima punere în funcțiune.

MOTOR MAGNET PERMANENT
Motor electric cu magnet permanent cu șurub integrat cu raport de transmisie 1: 1 pentru eficiență maximă și fiabilitate excelentă.
Acționează direct compresorul, nu are rulmenți, articulații elastice sau etanșări pentru arborele cotit, eliminând astfel toate piesele supuse uzurii, scurgerilor și înlocuirilor.
Pentru toate modelele motorul / șurubul TORIN DRIVE.

EL MOTOREAZĂ
Motor electric de înaltă eficiență (IE3) Ip55 clasa F pentru o fiabilitate maximă capabil să garanteze o funcționare de lungă durată. Pentru modele cu motor AEG de până la 15Kw, de la 18Kw la 22Kw AEG / SIEMENS, de la 18Kw SIEMENS.

GRUP SURUB HR
Unitate cu șurub lubrifiat într-o singură etapă, testată în prealabil, cu eficiență și fiabilitate maximă.
Pentru modele de la 3KW la 15KW producătorul Termomeccanica SpA.
Pentru modele de la 18KW la 200KW producător Torin Drive.

TRANSMISIE POLY V CENTURA
Sistem de transmisie cu bandă PolyV care permite o eficiență ridicată și o durată lungă de viață datorită suprafeței mari de contact.

SERVO FAN
Servo ventilator aplicat pe motoare electrice de 18Kw pentru compresoare IVD (acționare directă a invertorului).

INVERTER
Convertor de frecvență Mitsubishi pentru acționare cu viteză variabilă pe bază de vector, cu funcții excepționale de economisire a energiei, potrivite pentru temperaturi de până la 50 ° C.

Utilizarea unui convertor de frecvență vă permite să:

  • Variați viteza motorului și a compresorului, adaptându-se la cererea de aer comprimat
  • Variați valoarea de selecție a presiunii aerului între 6 și 10 BAR
  • Variația constantă a producției de aer comprimat între 20 și 100% din capacitatea compresorului, permițând o variație a consumului de energie proporțional cu performanța compresorului
  • Eliminarea problemelor legate de vârfurile actuale la pornire
  • Eliminarea scurgerilor de evacuare în timpul funcționării normale

USCĂTOR DEW POINT 3 °
Uscător de aer comprimat refrigerat cu condiții de referință standard ISO 7183 cu punct de rouă de clasa 4 (ISO 8573 -1). Managementul electronic inovator vă permite să controlați și să gestionați toate funcțiile, de la cele mai simple la cele mai complexe, cum ar fi alarmele „dure” (temperatură înaltă și joasă).

TANK LT.270
Rezervor de stocare a aerului comprimat de 270 lt optimizat pentru a reduce dimensiunile globale.

TANK LT.470
Rezervor de stocare a aerului comprimat de 470 lt optimizat pentru a reduce dimensiunile globale.

Rezervor de aer uscat LT.270
Rezervor de stocare a aerului comprimat uscat de 270 litri optimizat pentru a reduce dimensiunile globale. Aerul este introdus în rezervor după trecerea prin uscător, prin urmare, aerul acumulat este gata de utilizare, putând astfel să compenseze eventualele vârfuri de consum care depășesc capacitatea compresorului.
Dacă uscătorul ar fi plasat după rezervor cu vârfuri de consum, nu ar putea trata în mod adecvat condensul. Mai mult, există și avantajul că lipsa condensului în interiorul rezervorului îl menține curat și fără formarea de rugină.

Rezervor de aer uscat LT.470
Lt.470 rezervor de stocare a aerului comprimat uscat optimizat pentru a reduce dimensiunile totale. Aerul este introdus în rezervor după trecerea prin uscător, prin urmare aerul acumulat este gata de utilizare, putând astfel să compenseze eventualele vârfuri de consum mai mari decât capacitatea compresorului.
Dacă uscătorul ar fi plasat după rezervor cu vârfuri de consum, nu ar putea trata în mod adecvat condensul. Mai mult, există și avantajul că lipsa condensului în interiorul rezervorului îl menține curat și fără formarea de rugină.

STAR TRIANGLE STARTER
Tensiune redusă de pornire pentru a porni motorul lin, fără smucituri mecanice prin limitarea curenților în timpul pornirii. Pentru toate modelele ON / OFF. Pornirea delta stelară reduce curentul de pornire și cuplul de pornire la valori egale cu 33% (1/3) din cele găsite într-o pornire directă.

TERMOSTAT DE SIGURANȚĂ
Termostat de siguranță bloc de mașină la 110 ° C, detecție poziționată pe conducta de evacuare a aerului, separator de aer / ulei. Standard pentru toate compresoarele de la 18Kw.

ARTICULARE FLEXIBILĂ
Cuplarea motorului cu unitatea cu șurub prin intermediul cuplajului elastic Sureflex. Păstrați părțile metalice. Standard pentru toate compresoarele cu acționare directă de 45Kw.

FILTRU DE ASPIRAȚIE
Filtru de aspirație capabil să îndepărteze cele mai mici particule de praf, suprafața mare garantează o durată lungă de viață și o cădere minimă de presiune. Este a doua etapă a aerului de admisie, filtrează și reține toate impuritățile aerului de admisie.

RADIATOR DE AER / ULEI
Racitor de aer / ulei optimizat pentru a asigura temperaturi optime de functionare in orice conditie de mediu, usor de curatat.

VENTILAȚIE CENTRIFUGĂ UNICĂ INDEPENDENTĂ CU TERMOSTAT
Realizat cu un ventilator centrifugal radial de mare viteză, cu cap mare, capabil să genereze un flux mare de aer de răcire, menținând în același timp zgomot redus și consum redus de energie. Ventilația este controlată de un termostat care permite menținerea temperaturii uleiului la valori optime precum preveni formarea condensului în interiorul rezervorului care ar putea deteriora unitatea cu șurub.
Pentru modelele de până la 15KW este instalat un ventilator, cu răcire simplă pe partea de aer și pe partea de ulei, ceea ce garantează o răcire optimă.

VENTILAȚIE CENTRIFUGĂ SEPARATĂ
Realizat cu un ventilator centrifug radial cu viteză redusă, cu cap mare, capabil să genereze un flux mare de aer de răcire, menținând în același timp zgomot redus și consum redus de energie.
Pentru modelele de 18KW sunt instalate două sau mai multe ventilatoare, cu răcire separată pe partea de aer și ulei, care garantează o răcire optimă.

REZERVOR SEPARATOR
Rezervorul separator de aer / ulei cu tehnologie exclusivă ciclon garantează o eficiență de pre-separare mai mare de 99,9% echipat cu încălzitor de ulei opțional.

FILTRU SEPARATOR ULEI DE AER
Filtru separator aer / ulei capabil să obțină o impuritate reziduală de 2 ppm reducând timpul de întreținere.

FILTRU SEPARATOR CONDENSAT CICLONIC

Standard pentru toate compresoarele de la 18KW.

Principiul pe care se bazează funcționarea filtrului separator ciclon este transformă mișcarea rectilinie aer comprimat în mișcare învolburată în interiorul corpului cilindric cu axă verticală în așa fel încât particulele de condens prezente să fie transportate către pereții interni ai cilindrului cu un flux elicoidal îndreptat în jos datorită acțiunii forței centrifuge și a gravitației. Filtrul separator ciclonic este format dintr-un element capabil să creeze acțiunea ciclonică și accelerează particulele de condens spre carcasa cilindrică adecvată pentru colectarea condensului cu drenaj relativ printr-un canal special (automat, temporizat, termodinamic etc.)

REZISTENTA LA INCALZIRE
Rezistența la încălzire introdusă în rezervorul separatorului de aer / ulei. Când condițiile de mediu aduc uleiul sub 5 ° C, acesta îl menține la temperatură, permițând pornirea compresorului, care are un bloc de siguranță care intervine atunci când uleiul este sub 5 ° C.
Standard pentru toate compresoarele de la 3KW.

UNITATE DE CONTROL ECONTROL
Unitate de control multilingvă integrată pentru compresoare de până la 15 kW cu setarea și controlul parametrilor principali ai mașinii, cum ar fi:

  • Presiuni și temperaturi de funcționare
  • Timpii de întreținere
  • Controlul rețelei compresoarelor
  • Cronometru săptămânal opțional

Caracteristici cheie:

  • Afișaj LCD alfanumeric cu 2 linii x 16 caractere pentru programarea parametrilor de lucru și pentru afișarea mesajelor între utilizator și mașină;
  • 3 LED-uri pentru afișarea stărilor de funcționare;
  • 5 butoane pentru programare și funcționare;
  • 12VAC ± 10% sursa de alimentare;
  • Ieșire cu 6 relee 24/110 VAC pentru funcționarea compresorului;
  • 2 relee cu contact curat pe ieșire;
  • 2 ieșiri analogice 0 ÷ 10V;
  • 1 intrare analogică pentru senzor de temperatură NTC 10K;
  • 1 intrare analogică 4-20mA;
  • 1 intrare analogică sau intrare NTC opțională de 4-20 mA;
  • 8 intrări digitale multivalve 12VDC;
  • 1 conexiune RS485;
  • 1 conexiune CAN-Open.
bord și control

INTERFAȚA CU UTILIZATORUL
Interfața utilizatorului controlerului este reprezentată mai jos:

1. Afișaj: Afișează informațiile principale ale compresorului: presiune, temperatură, ore de funcționare, alarme. Când este pornit, indică prezența tensiunii în cabina de comandă.

Este absolut interzisă deschiderea sau forțarea tabloului electric cu tensiunea pornită. Și, de asemenea, orice întreținere sau reglare cu prezența tensiunii este activată este interzisă.

2. Buton Start: Când este apăsat, pornește compresorul dacă presiunea este mai mică decât valoarea setată. Dacă presiunea este mai mare decât valoarea setată, compresorul este plasat în stare de așteptare.

3. Butonul Stop: când este apăsat, pornește procedura de oprire a compresorului: compresorul este descărcat pentru timpul stabilit în controler și apoi oprit.

4. Lampă de control de la distanță (roșu): iluminarea cu LED-uri indică setarea pentru pornirea și oprirea de la distanță sau repornirea automată a compresorului.

Este interzisă orice operație de întreținere sau reglare cu telecomanda activată.

5. Lumina de alarmă (roșie): Când LED-ul se aprinde, indică prezența alarmelor.

6. Program / Enter: permite accesul la pagina de setări a condițiilor de operare. Permite modificarea valorilor setate și confirmarea valorilor setate.

7. Buton Sus / Creștere: permite derularea paginilor din meniu. Permite creșterea valorii setate.

8. Buton Jos / Decrement: Vă permite să derulați prin paginile meniului. Permite scăderea valorii setate.

9. Indicatorul luminos de funcționare (verde): Când se aprinde, indică faptul că compresorul este în funcțiune. Este absolut interzis să deschideți sau să forțați tabloul electric cu LED-ul aprins. În plus, orice întreținere sau reglare cu LED-ul aprins este interzisă.

UNITATE DE CONTROL ISTATION
Unitate de control IStation = unitate de control integrată multilingvă pentru compresoare de 18KW cu setarea și controlul parametrilor principali ai mașinii, cum ar fi:

- Presiuni și temperaturi de funcționare
- Timpii de întreținere
- Controlul rețelei compresoarelor
- Cronometru săptămânal opțional
- Program de pornire zilnic sau săptămânal cu interfață CAN-BAS
- Interfața serială permite conectarea a 4 compresoare în rețea
Caracteristici cheie:
a) Microprocesor pe 16 biți cu EPROM flash pentru programul de descărcare care controlează intrările și ieșirile, afișajul LCD, tastatura și butoanele, 8 intrări analogice și interfața CAN-BUS.
b) Tastatură cu 9 butoane cu funcții de efect tactil START-STOP, pentru derulare prin meniuri și date de setări.
c) caractere alfanumerice LCD retroiluminate de 9 mm pentru afișarea optimă a valorilor și iluminarea din spate cu lumină economisitoare de energie (modul de noapte). Acest afișaj LCD afișează pe deplin toate informațiile necesare pentru funcționarea compresorului. De asemenea, include 5 LED-uri pentru semnale de anomalie care avertizează blocul și raportează tipul de anomalie.
d) Intrări analogice care permit interfața cu senzorii pentru presiunea, temperatura și tensiunea valorilor citite de mașină pentru viteza fixă ​​și variabilă.
e) Intrări și ieșiri potrivite pentru diferite tipuri de compresoare cu șurub
f) Ceas în timp real cu ZZ / LL / AAAA și hh / mm / ss cu posibilitatea programării de zi și săptămânal.
g) include 12 limbi cu selecție ușoară

 

unitate de control a stației

INTERFAȚA CU UTILIZATORUL
Interfața utilizatorului controlerului este reprezentată mai jos:

Unitate de control iStation


K1. Tasta START (pornire compresor): Utilizată pentru pornirea mașinii. Dacă telecomanda sau programarea (zilnic / săptămânal) sunt activate, această tastă este utilizată pentru a activa funcțiile compresorului (control prioritar de la tastatură). Dacă s-au produs condiții de alarmă, apăsarea acestui buton nu va avea niciun efect.

K2. Tasta STOP (oprire compresor): Permite oprirea temporizată a mașinii. Dacă telecomanda sau programarea (zilnic / săptămânal) sunt activate, această tastă este utilizată pentru a dezactiva funcțiile compresorului (control prioritar de la tastatură). Nu funcționează la nivel de urgență.

K3. Tasta RESET: face posibilă resetarea mesajelor de eroare ale compresorului după eliminarea cauzei care le-a generat. Deoarece defecțiunile pot fi afișate numai pe pagina ecranului principal, tasta RESET este eficientă numai în timp ce aceasta este afișată. În timpul operațiilor de modificare a parametrilor, este posibil să utilizați tasta RESET pentru a restabili valoarea implicită din fabrică pentru tipul de compresor selectat.

K4. Tasta ESC: Utilizată pentru a reveni la meniul principal (nivelul anterior) sau pentru a anula modificările făcute. Dacă tasta este apăsată, unitatea de control revine la pagina principală a ecranului. Dacă este OPRIT, lumina de fundal a afișajului este reactivată la prima apăsare a tastei fără a efectua alte funcții.

K5. Tasta SĂGEATĂ SUS: Utilizată pentru derularea elementelor de meniu în sus, atunci când setați parametrii cu alegere multiplă. Vă permite să selectați una dintre opțiunile disponibile.

K6. TASTĂ SĂGEATĂ JOS: Utilizată pentru derularea în jos a elementelor din meniu, atunci când setați parametrii cu alegere multiplă. Vă permite să selectați una dintre opțiunile disponibile. Dacă este OPRIT, lumina de fundal a afișajului este reactivată la prima apăsare a tastei fără a efectua alte funcții.

K7. Tasta PLUS: face posibilă creșterea valorii parametrului modificat. Pornind de la ecranul principal, acesta permite accesul la informații suplimentare și derularea acestuia. Dacă este OPRIT, lumina de fundal a afișajului este reactivată la prima apăsare a tastei fără a efectua alte funcții.

K8. Tasta MINUS: face posibilă scăderea valorii parametrului modificat. Pornind de la ecranul principal, acesta permite accesul la informații suplimentare și derularea acestuia. Dacă este OPRIT, lumina de fundal a afișajului este reactivată la prima apăsare a tastei fără a efectua alte funcții.

K9. Tasta CONFIRM / ENTER: Utilizată pentru a accesa meniul afișat (nivelul următor). Pornind de la pagina ecranului principal, puteți accesa structura meniului. Folosit pentru a confirma valoarea sau selecția făcută în timpul editării unui parametru. Dacă este OPRIT, lumina de fundal a afișajului este reactivată la prima apăsare a tastei fără a efectua alte funcții.

L1. LED de tensiune prezent (galben): trebuie să fie întotdeauna aprins când compresorul este alimentat.

L2. LED de avertizare (galben): Acest LED se aprinde pentru a indica starea critică sau o defecțiune minoră care nu blochează compresorul, această indicație se poate referi la necesitatea întreținerii sau a condițiilor de funcționare neregulate. Pornirea acestui LED este întotdeauna însoțită de un mesaj descriptiv care poate fi afișat pe pagina principală a ecranului.

L3. LED de alarmă (roșu): Acest LED se aprinde (lumină constantă) pentru a indica faptul că compresorul a fost blocat de o defecțiune gravă, tipul de eroare este descris cu un mesaj pe ecranul principal. Odată ce eroarea a fost resetată, LED-ul începe să clipească, informând operatorul că situația poate fi resetată cu tasta RESET.

L4. LED AUTORESTART (roșu): Acest LED se aprinde când funcția de pornire automată este activată. În cazul repornirii automate după o oprire (funcția AUTORESTART activată) LED-ul clipește pentru a indica faptul că compresorul este pe punctul de a reporni. Afișajul arată numărătoarea inversă pentru a reporni.

L5. LED-uri funcții active REMOTE / PROGRAM (roșu): Acest LED se aprinde când funcția de telecomandă sau una dintre funcțiile programului (zilnic / săptămânal) este activată. Dacă compresorul este instalat în conformitate cu alte compresoare compatibile și comunicarea pe un CAN-BUS este activată, LED-ul L5 atribuie alte funcții. Consultați capitolul „Compresoare în ordine”.

DE. Afișaj multifuncțional DI: Afișaj LCD retroiluminat cu patru linii de câte douăzeci de caractere fiecare, arată condițiile de funcționare ale compresorului și este utilizat pentru a efectua toate programările și operațiile ulterioare.

K5. sau K6. SELECȚIA LIMBII: Prin apăsarea tastelor K5 sau K6 de pe ecranul principal, puteți selecta imediat limba dorită fără a fi nevoie să accesați submeniul. Limba aleasă va deveni cea utilizată pentru toate setările controlerului și funcțiile de mesaje.

EFICIENȚĂ RIDICATĂ
Controlul și optimizarea consumului de energie

CEL MAI BUN DEBIT
Cu aceeași putere, debitul este printre cele mai bune de pe piață.

CONTROLUL AFIȘEI
Unități de comandă electronice pentru setarea și verificarea principalilor parametri de funcționare cu funcții avansate.

RĂCIRE ​​ÎNALTĂ
Sistem de ventilație radială capabil să reziste condițiilor de mediu extreme.

ZGOMOT REDUS
Sistem de izolare fonică optimizat pentru a reduce nivelul de zgomot.

CEL MAI BUN SPAȚIU
Dimensiune redusă și optimizată a cadrului.

CEL MAI BUN ACCES
Acces facil la toate componentele interne pentru a facilita inspecția și întreținerea

VITEZA VARIABILA
Compresor cu turație variabilă a motorului, poate acoperi necesarul de aer comprimat în contextul unei producții prin reglarea electronică a vitezei de rotație a motorului electric, consumând doar energia necesară în acel moment.
Cu aceleași caracteristici are un cost de achiziție mai mare decât un model cu viteză fixă. Compresorul cu turație variabilă este potrivit pentru producțiile în care consumul de aer comprimat este variabil cu un interval de consum între 20% și 100% cu un consum mediu de aproximativ 70%. Funcționarea fără sarcină ** apare atunci când modulația debitului scade în general sub 20% din debitul maxim. În acest fel, se obțin economii considerabile de energie, cu reducerea consecventă a costurilor cu energia electrică.

** Funcționarea la ralanti apare atunci când compresorul nu generează aer comprimat la priză, dar motorul electric continuă să funcționeze, consumând aproximativ 30% din consum la încărcare maximă. Această condiție de funcționare este utilizată atunci când capacitatea de generare a compresorului este mai mare decât cererea utilizatorului și când se atinge presiunea maximă, se evită oprirea imediată a compresorului ca operație de oprire, dacă se repetă de prea multe ori, pe lângă declanșarea mai mare consumul electric, duce la o degradare a unității motor-șurub-aspirare.

LA VITEZA FIXĂ
Compresoare cu turație prestabilită a motorului la o valoare fixă, pot acoperi necesarul variabil de aer comprimat într-o producție prin intermediul comenzii sarcină / gol. Având în vedere presiunea maximă de funcționare, există un anumit debit maxim. Este posibil să reglați presiunea maximă de lucru (setarea din fabrică) la valori mai mici, cum ar fi de exemplu de la 10 Bar la 8 Bar, dar fluxul de aer comprimat produs va rămâne constant (la modelele cu viteză variabilă crește). Cu aceleași caracteristici, are un cost de achiziție mai mic decât un model cu viteză variabilă. Compresorul cu viteză fixă ​​este potrivit pentru producțiile în care debitul solicitat de utilizator are un consum constant aproape de debitul maxim al compresorului. În caz contrar, ar funcționa prea mult timp cu funcționarea fără sarcină **, cu un consum ridicat de energie.

** Funcționarea la ralanti apare atunci când compresorul nu generează aer comprimat la priză, dar motorul electric continuă să funcționeze, consumând aproximativ 30% din consum la încărcare maximă. Această condiție de funcționare este utilizată atunci când capacitatea de generare a compresorului este mai mare decât cererea utilizatorului și când se atinge presiunea maximă, se evită oprirea imediată a compresorului ca operație de oprire, dacă se repetă de prea multe ori, pe lângă declanșarea mai mare consumul electric, duce la o degradare a unității motor-șurub-aspirare.

MADE IN ITALY
Asamblarea mașinilor are loc complet în Italia, cu componente de cel mai înalt nivel produse de companii de top din sector, cum ar fi:
TorinDrive: grupuri de șuruburi / motor cu magnet permanent, grupuri de șuruburi de la 18Kw
Termomeccanica SpA: șurub unități de până la 15Kw
VMC SpA: ventile de aspirare, minime, termostatice
Soler Palau: Ventilatoare
AEG / Siemens: motoare electrice
Siemens: componente ale tablourilor electrice
Mitsubishi: invertor

CEL MAI BUN PREȚ
Vânzări directe de mărci online WormDistribution permite unul optimizare substanțială și reducere a costurilor de gestionare suportat în mod normal de rețeaua de vânzări standard la fața locului.
Utilizarea unui nou brand permite comercializarea produselor fără nicio constrângere de Preț cu avantajul că valoarea propusă este cele mai bune de pe piață pentru produse cu aceleași caracteristici.


GARANȚIE OPȚIONALĂ DE 5 ANI

CLAUZELE CONTRACTULUI:

1 - SUBIECT

Următorul contract va avea ca obiect vânzarea unui serviciu pentru prelungirea garanției normale de 1 an la 5 ani. Durata este de 5 ani de la data cumpărării utilajului.
Garanția acoperă următoarele părți ale compresorului:

- Motor
- unitate de pompare
- racitor de ulei / aer
- Rezervor de ulei
- Placa electronica
- Invertor

în timp ce, în cazul unei mașini cu uscător integrat, acoperă următoarele părți:

- compresor ermetic
- schimbător de căldură (evaporator)
- condensator

În primul an, compresorul / uscătorul este acoperit de garanția normală. Rambursarea costurilor forței de muncă nu este inclusă în garanție. Garanția componentelor înlocuite expiră concomitent cu expirarea garanției acoperite de prezentul contract. Garanția nu include rambursarea pentru închirierea temporară a compresoarelor / uscătoarelor de schimb.

2 - RĂSPUNDEREA PĂRȚILOR

În perioada de valabilitate a acestui contract, clientul trebuie să se asigure că:

(i) instalarea și condițiile de mediu și de funcționare în care funcționează echipamentul sunt conforme cu cele specificate de producător și solicitate de către Distribuitor
(li) condițiile de mediu și de funcționare nu sunt modificate semnificativ fără aprobarea Distribuitorului. Schimbările semnificative implică de obicei mutarea unității sau utilizarea unui alt tip de lichid de răcire sau lubrifiant sau o altă sursă de energie.
(iii) întreținerea zilnică / săptămânală de rutină a echipamentului se efectuează în conformitate cu broșura de utilizare și întreținere furnizată împreună cu echipamentul
(IV) accesul la echipamente este garantat pentru întreținerea prevăzută în planul de intervenție programat. Clientul este responsabil pentru intervențiile prevăzute în planul de întreținere programat atât în ​​ceea ce privește costul forței de muncă, cât și costul pieselor de schimb supuse uzurii (filtre, ulei, truse de întreținere etc.)

- Distribuitorul se angajează să:
(i) înlocuiți în garanție componentele compresorului, specificate anterior, care sunt defecte sau, în cazurile în care acest lucru nu este posibil, suportă costurile de reparație.

3 - RETURAREA CONTRACTULUI

Contractul de garanție expiră în fiecare dintre următoarele cazuri:

- nerespectarea uneia dintre clauzele de mai sus daune cauzate de utilizator
- daune cauzate de manipulare sau transport după livrare
- defecțiuni cauzate de circumstanțe neprevăzute, inclusiv, dar fără a se limita la, defectarea, întreruperea sau furnizarea neconformă de energie și fluide de serviciu, cum ar fi aerul sau apa.
- în cazul în care clientul este pus în lichidare, a solicitat un acord cu creditorii, este supus administrării sau dacă vreun activ sau activitate a Clientului intră în posesia unui creditor ipotecar sau pentru astfel de active sau activități, un mandatar al falimentului este numit plata în avans a premiului.

4 - FORȚA MAJORĂ

Îndeplinirea oricărei obligații care decurge din acest contract este înțeleasă a fi amânată pentru perioada în care unul dintre următoarele motive împiedică îndeplinirea regulată a acestei obligații parțial sau parțial:
Faptele lui Dumnezeu, evenimente meteorologice violente, greve, incendii, neliniște civilă, respectarea ordinelor sau prevederilor oricărei autorități guvernamentale sau orice alt motiv similar dincolo de controlul părților.

5 - METODA DE SOLICITARE A GARANȚIEI

La solicitarea garanției, Clientul trebuie:

- comunicați cu precizie distribuitorului modelul și numărul de serie al mașinii
- sunt de acord cu Distribuitorul calendarul și modalitățile intervenției.

6 - LEGEA APLICABILĂ

Acest contract este supus legii italiene în vigoare.

7 - Locul de jurisdicție pentru orice litigiu rămâne exclusiv cel al companiei vânzătoare WORM SAS-WORMDISTRIBUTION


ASISTENȚĂ H24
Un operator este disponibil pentru a vă sprijini și pentru a organiza intervențiile necesare. Ateliere specializate deja prezenți pe piață cu mulți ani de experiență în domeniul aerului comprimat și distribuit pe teritoriul italian și străin, aceștia vor putea să vă îndeplinească solicitările.


ÎNCHIRIERE FUNCȚIONARE 36 → 60 LUNI
Contract de închiriere operațională de 36 de luni * cu posibilitatea de prelungire la 60 de luni (opțional). * Serviciu supus verificării și aprobării cerințelor clienților prin distribuirea viermilor 


Caracteristici
Închirierea operațională a bunurilor de capital este un contract în temeiul căruia Clientul deține activul închiriat pentru o perioadă maximă de 60 de luni, contra plății unei taxe periodice de închiriere. Închirierea operativă nu este un împrumut și nu este achiziționată de banca centrală.

La sfârșitul perioadei contractuale, Clientul are dreptul:

- Returnați activele locatorului (distribuție de viermi)
- Reînnoiți contractul la o taxă mai mică
- Semnați un nou contract cu înlocuire
- Mențineți activele plătind răscumpărarea finală (aproximativ 1% din valoarea contractului)


Beneficii financiare
Închirierea operativă este o formulă care aduce numeroase avantaje, printre care:

- Fără avans
- Fără imobilizare de capital
- Costuri certe și programabile în timp
- Creșterea fluxului de numerar propriu


Avantajele fiscale
Închirierea operativă, pe lângă numeroase avantaje economice, are avantaje fiscale mari, cum ar fi:

- Fără amortizare
- Costul ratei total deductibil pe parcursul anului
- Rata dobânzii de închiriere complet deductibilă, de asemenea, în scopuri IRAP (spre deosebire de finanțare sau leasing acolo unde acest lucru nu este posibil)
- Fără împovărarea bilanțului companiei
- Costurile de întreținere ale activului închiriat sunt incluse în chirie, deci nu contribuie la calculul deductibilității fiscale a costurilor de întreținere extraordinară


Beneficii aditionale
Închirierea operativă nu se termină niciodată, de fapt are și alte avantaje:

- Contract fără indicarea prețului activului închiriat pentru care se prevede doar o taxă lunară.
- Contract cu taxă fixă ​​care nu este indexat la parametrii financiari
- Acoperire de asigurare ALL-RISK pentru activele închiriate incluse în chiria lunară

Tabel rezumativ al principalelor diferențe dintre leasing și închiriere operațională:

DIFERENȚE

ARENDARE

ÎNCHIRIEREA OPERAȚIONALĂ

DeductibilitateTaxă deductibilă exclusiv pentru 2/3 din amortizarea obișnuită.Taxă complet deductibilă pentru durata aleasă prin contract.
Riscuri centraleRaportarea către centrul de risc.Fără raportare către centrul de risc.
Resurse financiareImobilizarea resurselor financiare.Nemobilizarea resurselor financiare.
Suport TehnicRăspunderea chiriașului; protecție posibilă printr-un contract de asistență tehnică plătit.Nicio responsabilitate directă, asistență tehnică și orice materiale consumabile nu sunt incluse în taxa de închiriere.
MotiveAchiziționarea definitivă a activului structural.Disponibilitatea unui activ legat exclusiv de perioada de utilizare.
Taxa inițială„Maxicanone”. Posibilă amortizare a avansului în raport cu durata.Fără avans.
Durata controlului2/3 din amortizarea obișnuită.36/60 luni de durată.
Opțiuni finaleDreptul la eventuala achiziție a activului.Încetarea raportului de muncă, prelungire, cumpărare.
Motive pentru afacerile meșteșugăreștiPentru studii sectoriale, contractul de leasing financiar este considerat o achiziție.Nu este luat în considerare în studiile sectoriale.


ÎNCHIRIERE FUNCȚIONARE 60 LUNI
Contract de închiriere operațională de 60 de luni *.
* Serviciu supus verificării și aprobării cerințelor clienților prin distribuirea viermilor


Caracteristici
Închirierea operațională a bunurilor de capital este un contract în temeiul căruia Clientul deține activul închiriat pentru o perioadă maximă de 60 de luni, contra plății unei taxe periodice de închiriere. Închirierea operativă nu este un împrumut și nu este achiziționată de banca centrală.

La sfârșitul perioadei contractuale, Clientul are dreptul:

- Returnați activele locatorului (distribuție de viermi)
- Reînnoiți contractul la o taxă mai mică
- Semnați un nou contract cu înlocuire
- Mențineți activele plătind răscumpărarea finală (aproximativ 1% din valoarea contractului)


Beneficii financiare
Închirierea operativă este o formulă care aduce numeroase avantaje, printre care:

- Fără avans
- Fără imobilizare de capital
- Costuri certe și programabile în timp
- Creșterea fluxului de numerar propriu


Avantajele fiscale
Închirierea operativă, pe lângă numeroase avantaje economice, are avantaje fiscale mari, cum ar fi:

- Fără amortizare
- Costul ratei total deductibil pe parcursul anului
- Rata dobânzii de închiriere complet deductibilă, de asemenea, în scopuri IRAP (spre deosebire de finanțare sau leasing acolo unde acest lucru nu este posibil)
- Fără împovărarea bilanțului companiei
- Costurile de întreținere ale activului închiriat sunt incluse în chirie, deci nu contribuie la calculul deductibilității fiscale a costurilor de întreținere extraordinară


Beneficii aditionale
Închirierea operativă nu se termină niciodată, de fapt are și alte avantaje:

- Contract fără indicarea prețului activului închiriat pentru care se prevede doar o taxă lunară.
- Contract cu taxă fixă ​​care nu este indexat la parametrii financiari
- Acoperire de asigurare ALL-RISK pentru activele închiriate incluse în chiria lunară

Tabel rezumativ al principalelor diferențe dintre leasing și închiriere operațională:

DIFERENȚE

ARENDARE

ÎNCHIRIEREA OPERAȚIONALĂ

DeductibilitateTaxă deductibilă exclusiv pentru 2/3 din amortizarea obișnuită.Taxă complet deductibilă pentru durata aleasă prin contract.
Riscuri centraleRaportarea către centrul de risc.Fără raportare către centrul de risc.
Resurse financiareImobilizarea resurselor financiare.Nemobilizarea resurselor financiare.
Suport TehnicRăspunderea chiriașului; protecție posibilă printr-un contract de asistență tehnică plătit.Nicio responsabilitate directă, asistență tehnică și orice materiale consumabile nu sunt incluse în taxa de închiriere.
MotiveAchiziționarea definitivă a activului structural.Disponibilitatea unui activ legat exclusiv de perioada de utilizare.
Taxa inițială„Maxicanone”. Posibilă amortizare a avansului în raport cu durata.Fără avans.
Durata controlului2/3 din amortizarea obișnuită.36/60 luni de durată.
Opțiuni finaleDreptul la eventuala achiziție a activului.Încetarea raportului de muncă, prelungire, cumpărare.
Motive pentru afacerile meșteșugăreștiPentru studii sectoriale, contractul de leasing financiar este considerat o achiziție.Nu este luat în considerare în studiile sectoriale.

GARANȚIE DE 24 LUNI
Garanție de 24 de luni de la data facturii, trimiterea pieselor de schimb în garanție.

GARANȚIE DE 12 LUNI

Garanția PREVOST se aplică exclusiv produselor livrate de PREVOST și este valabilă numai pentru clientul PREVOST, cu excepția
orice sub-cumpărători. Produsele sunt garantate împotriva defectelor de fabricație sau a defectelor de material, de la data livrării, după cum se specifică la articolul 6, și în condiții normale de utilizare și întreținere pentru o perioadă prestabilită de: un (1) an.
Pentru a beneficia de prevederile referitoare la garanție, clientul trebuie să notifice PREVOST, în scris și în termenul de mai sus, despre defectele pe care le atribuie produselor și să furnizeze toate dovezile veridicității acestora. Acesta trebuie să permită PREVOST să constate defectele și să le remedieze; el trebuie, de asemenea, să se abțină, cu excepția acordului prealabil și explicit al PREVOST, de a efectua reparația el însuși sau de a solicita terților să efectueze orice reparații neautorizate sau orice intervenție neautorizată care ar putea duce la decăderea imediată a garanției.
Garanția este limitată, la discreția PREVOST, la repararea sau înlocuirea, din fabrică, a tuturor pieselor acoperite de garanție și recunoscute ca fiind defecte de PREVOST. Lucrările rezultate din îndeplinirea obligației de garanție se efectuează în laboratoarele PREVOST, după ce clientul a trimis
PREVOST consumabile sau piese defecte pe propria cheltuială. Reparațiile sau înlocuirile efectuate ca garanție nu implică nicio prelungire a garanției. Piesele înlocuite în perioada de garanție vor fi returnate
la PREVOST și va deveni proprietatea sa.
PREVOST își declină orice responsabilitate și exclude garanția pentru defecte (și daune
de orice natură generată de acestea) care derivă din:
- asamblarea sau instalarea produselor care nu sunt în conformitate cu instrucțiunile și specificațiile PREVOST (documentație, instrucțiuni de utilizare și asamblare, recomandări
specialități etc.) sau nu sunt conforme cu regulile profesiei sau pentru defecte și consecințele acestora atunci când demararea a fost efectuată de către client în timp ce PREVOST ceruse în mod expres să se ocupe de această operațiune,
- condiții anormale de utilizare (de exemplu, supraîncărcare a materialului etc.);
întreținere inadecvată, lipsă de supraveghere, neglijență (de exemplu:
întreținerea în service a unei piese sau a unei părți a aparatului existent
s-a dovedit a fi defect, provocând daune majore aparatului sau altora
echipament instalat în apropiere și livrat de PREVOST), condiții de
stocare neconformă,
- a nu se utiliza în conformitate cu cea destinată produsului sau a utilizării anormale o
nu respectă instrucțiunile PREVOST,
- materiale furnizate de client, design impus de client sau operațiuni
întreținerea efectuată de terți care nu sunt autorizați în mod expres de PREVOST,
- defecțiuni și consecințele acestora legate de uzura normală a produsului;
- produse non-PREVOST utilizate, asamblate și integrate într-un produs PREVOST. Nu
PREVOST poate fi tras la răspundere pentru orice daune
rezultată din această împerechere.
PREVOST nu va fi în niciun fel responsabil pentru garanțiile care nu sunt indicate în
acest articol 8. Cu excepția dispozițiilor scrise specifice, acesta nu este acordat
clientul nu are nicio garanție cu privire la rezultatele sau performanța produsului, cu excepția
pentru garanția specificațiilor tehnice descrise în documentație
comercial PREVOST.


PUNCT DE DEW 3 ° C

Punctul de rouă este condiția în care umiditatea aerului este 100%, reprezentând temperatura sub care se condensează vaporii de apă.

PUNCT DE DEW 5 ° C

Punctul de rouă este condiția în care umiditatea aerului este 100%, reprezentând temperatura sub care se condensează vaporii de apă.

PUNCT DE DEW -40 ° C

Punctul de rouă este condiția în care umiditatea aerului este 100%, reprezentând temperatura sub care se condensează vaporii de apă.

PUNCT DE DEW -70 ° C

Punctul de rouă este condiția în care umiditatea aerului este 100%, reprezentând temperatura sub care se condensează vaporii de apă.


INVERSOR (ECONOMIE DE ENERGIE)
Unitate de viteză variabilă de tip vector cu funcții excepționale de economisire a energiei.
Acest lucru asigură faptul că uscătorul nu folosește mai multă energie decât este necesar, reducând efectiv consumul de energie la peste 90%

 


ÎMBRĂCĂMÂNT CU PULBĂ

Tratarea suprafeței externe: după procesul de sablare, rezervoarele sunt vopsite RAL 5015 în cabine speciale de aplicare cu pistoale electrostatice. Prin intermediul unei benzi transportoare aeriene, acestea sunt conduse la cuptorul de polimerizare pentru a finaliza ciclul.


GALVANIZAREA BAIEI CALDE

Tratament deosebit de potrivit pentru o protecție puternică împotriva coroziunii interne și externe. Rezistență ridicată la fenomenele atmosferice, potrivită pentru instalarea în exterior și în medii foarte agresive. Tratamentul de zincare se face prin imersiune, prin urmare rezervorul este protejat atât în ​​exterior, cât și în interior. Produsul zincat poate avea discrepanțe în ceea ce privește culoarea și aspectul estetic, în special între fund și scândură. Toate acestea nu afectează calitatea produsului în sine, deoarece este realizat în conformitate cu standardul de galvanizare UNI EN ISO 1461.


VITROFLEX

Tratament de protecție internă cu vopsele de protecție cu rezistență ridicată la fenomene corozive: Rezervorul este supus unui pretratare de curățare, apoi se aplică o rășină epoxidică folosind pistoale electrostatice și apoi este arsă într-un cuptor la ~ 240 ° C. Tratamentul Vitroflex este certificat în conformitate cu Decretul ministerial din 21 martie 1973 și actualizările ulterioare (CE DM 174), adecvat pentru contactul cu substanțe alimentare și / sau pentru uz personal.

 


PRESIUNEA MAXIMĂ 11 BARE


PRESIUNEA MAXIMĂ 11,5 BARE


PRESIUNEA MAXIMĂ 16 BARE


PRESIUNEA MAXIMĂ 21 BARE


PRESIUNEA MAXIMĂ 32 BARE


PRESIUNEA MAXIMĂ 42 BARE


PRESIUNEA MAXIMĂ 48 BARE


MADE IN ITALY


ECHIPAMENT VERTICAL


CONFIGURARE ORIZONTALĂ


* KIT SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ ȘI MĂSURĂ OPȚIONALĂ

Kitul include un manometru și o supapă de siguranță de 3/8 ″ cu un debit de descărcare la 10,8 Bar de 7107 Lt / min. Supapa este potrivită pentru rezervoare în care suma debitelor mașinilor care produc fluidul (aer comprimat / azot etc.) conectat fizic la acesta, chiar dacă este oprit sau cu funcționare alternativă, nu depășește debitul de descărcare indicat la presiunea de referință. Dacă suma debitelor este mai mare, trebuie instalată o supapă de siguranță cu un debit adecvat care trebuie solicitată separat.


GARANȚIE DE 2 ANI
Garanție de 24 de luni de la data facturii, trimiterea pieselor de schimb în garanție.


* KIT SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ ȘI ACCESORII OPȚIONALE

Kitul include un manometru, o supapă de siguranță de 1 ", o flanșă de susținere a manometrului de 1/4" și o supapă de scurgere de 1 "1/4.
Debitul de refulare de 28.666 Lt / min este setat la 8 Bar. Supapa de siguranță este potrivită pentru rezervoarele în care suma debitelor mașinilor care produc fluidul (aer comprimat / azot etc.) este conectat fizic la acesta chiar dacă oprit sau cu funcționare alternativă, nu depășește debitul de descărcare indicat la presiunea de referință. Dacă suma debitelor este mai mare, trebuie instalată o supapă de siguranță cu un debit adecvat care trebuie solicitată separat.


* KIT SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ ȘI ACCESORII OPȚIONALE

Kitul include un manometru, o supapă de siguranță de 1 ", o flanșă de susținere a manometrului de 1/4" și o supapă de scurgere de 1 "1/4.
Debitul de refulare de 39.810 Lt / min este setat la 11,5 Bar. Supapa de siguranță este potrivită pentru rezervoarele în care suma debitelor mașinilor care produc fluidul (aer comprimat / azot etc.) este conectat fizic la acesta chiar dacă oprit sau cu funcționare alternativă, nu depășește debitul de descărcare indicat la presiunea de referință. Dacă suma debitelor este mai mare, trebuie instalată o supapă de siguranță cu un debit adecvat care trebuie solicitată separat.

* KIT SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ ȘI ACCESORII OPȚIONALE

Kitul include un manometru, o supapă de siguranță de 3/4 ", o flanșă de susținere a manometrului de 1/4" și o supapă de scurgere de 3/4 ".
Debitul de refulare de 26.198 Lt / min este setat la 16 Bar. Supapa de siguranță este potrivită pentru rezervoarele în care suma debitelor mașinilor care produc fluidul (aer comprimat / azot etc.) este conectat fizic la acesta chiar dacă oprit sau cu funcționare alternativă, nu depășește debitul de descărcare indicat la presiunea de referință. Dacă suma debitelor este mai mare, trebuie instalată o supapă de siguranță cu un debit adecvat care trebuie solicitată separat.


* KIT SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ ȘI ACCESORII OPȚIONALE

Kitul include un manometru, o supapă de siguranță de 3/4 ", o flanșă de susținere a manometrului de 1/4" și o supapă de scurgere de 3/4 ".
Debitul de refulare de 34.000 Lt / min este setat la 21 Bar. Supapa de siguranță este potrivită pentru rezervoarele în care suma debitelor mașinilor care produc fluidul (aer comprimat / azot etc.) este conectat fizic la acesta chiar dacă oprit sau cu funcționare alternativă, nu depășește debitul de descărcare indicat la presiunea de referință. Dacă suma debitelor este mai mare, trebuie instalată o supapă de siguranță cu un debit adecvat care trebuie solicitată separat.

* KIT SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ ȘI ACCESORII OPȚIONALE

Kitul include un manometru, o supapă de siguranță de 3/4 ", o flanșă de susținere a manometrului de 1/4" și o supapă de scurgere de 3/4 ".
Debitul de refulare de 30.000 Lt / min este setat la 32 Bar. Supapa de siguranță este potrivită pentru rezervoarele în care suma debitelor mașinilor care produc fluidul (aer comprimat / azot etc.) este conectat fizic la acesta chiar dacă oprit sau cu funcționare alternativă, nu depășește debitul de descărcare indicat la presiunea de referință. Dacă suma debitelor este mai mare, trebuie instalată o supapă de siguranță cu un debit adecvat care trebuie solicitată separat.

* KIT SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ ȘI ACCESORII OPȚIONALE

Kitul include un manometru, o supapă de siguranță de 3/4 ", o flanșă de susținere a manometrului de 1/4" și o supapă de scurgere de 3/4 ".
Debitul de refulare de 37.678 Lt / min este setat la 42 Bar. Supapa de siguranță este potrivită pentru rezervoarele în care suma debitelor mașinilor care produc fluidul (aer comprimat / azot etc.) este conectat fizic la acesta chiar dacă oprit sau cu funcționare alternativă, nu depășește debitul de descărcare indicat la presiunea de referință. Dacă suma debitelor este mai mare, trebuie instalată o supapă de siguranță cu un debit adecvat care trebuie solicitată separat.

* KIT SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ ȘI ACCESORII OPȚIONALE

Kitul include un manometru, o supapă de siguranță de 3/4 ", o flanșă de susținere a manometrului de 1/4" și o supapă de scurgere de 3/4 ".
Debitul de refulare de 42.500 Lt / min este setat la 48 Bar. Supapa de siguranță este potrivită pentru rezervoarele în care suma debitelor mașinilor care produc fluidul (aer comprimat / azot etc.) este conectat fizic la acesta chiar dacă oprit sau cu funcționare alternativă, nu depășește debitul de descărcare indicat la presiunea de referință. Dacă suma debitelor este mai mare, trebuie instalată o supapă de siguranță cu un debit adecvat care trebuie solicitată separat.


DESCHIDERE INSPECȚIE MANHOLE 300 × 400

(Obligatoriu pentru versiunile zincate de 4000 lt)


PRESIUNE PENTRU VACUUM -1 BARĂ


GARANȚIE DE 2 ANI

Garanție de 24 de luni de la data facturii. Înlocuirea mașinii în garanție sau, trimiterea pieselor de schimb în garanție.

 


GARANȚIE DE 1 AN

12 luni garanție la data facturii. Expedierea pieselor de schimb în garanție.

 


CONDENSATOR RACIT CU AIRE

Este partea în care agentul frigorific suferă o transformare a stării fizice din gazos în lichid, dând căldură aerului extern care trece prin el prin ventilatorul special.


CONDENSATOR RĂCIT CU APĂ

Este partea în care agentul frigorific suferă o transformare a stării fizice din gazos în lichid, dând căldură aerului extern care trece prin el prin ventilatorul special.


CORPUL DE ALUMINIU


CORPUL OȚELULUI


GRADUL DE FILTRARE "P"

Element filtrant interschimbabil pentru interceptarea particulelor de până la 3 microni.
Ideal pentru filtrarea prafului de intrare pentru orice tip de mașină.


GRADUL DE FILTRARE "M"

Element filtrant interschimbabil pentru coalescență pentru particule de până la 1 micron și pentru concentrație maximă de până la 0,1 mg / m3


GRADUL DE FILTRARE "H"

Element filtrant interschimbabil pentru coalescență pentru particule de până la 0,01 micron și pentru concentrație maximă de până la 0,01 mg / m3.
Ideal pentru filtrarea particulelor de ulei.


GRADUL DE FILTRARE "C"

Element filtrant de adsorbție interschimbabil pentru particule lichide și solide pentru concentrație maximă de până la 0,003 mg / m3.
Ideal pentru îndepărtarea mirosurilor și aromelor.

DISPOZITIV FUNCȚIONAL LOCAL PENTRU PRODUCȚIA DE AER COMPRIMAT

Soluțiile prezentate mai jos pot varia în compoziția lor în funcție de nevoile dvs., spațiile disponibile și bugetul dedicat.


 

LEGENDĂ

. A1 - B1 - C1 =
SEPARATOR DE APĂ / ULEI SAU DE SISTEM COLECȚIE CONDENSATĂ:
Sistem conceput pentru colectarea condensului care conține ulei / impurități produse de diferitele componente prezente în sistemul de tratare a aerului comprimat

. A2 - B2 - C2 =
SISTEM COMPRESOR:
Sistem conceput pentru a genera aer comprimat

. A3 - B3 - C3 =
RĂCIȘOR DE AER FINAL + FILTRU DE SEPARATOR CENTRIFUG + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem conceput pentru a reduce temperatura de intrare la o temperatură de ieșire de numai 5 ° C peste mediul ambiant.
Permite o dimensionare corectă a uscătorului din aval și o primă reducere a condensului transportat în separatorul de ciclon combinat.

. A4 - B4 - C4 =
FILTRARE PRIN INTERCEPȚIE „P” - PARTICULE PÂNĂ LA 3 microni + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a descompune mai întâi particulele mai grele de impurități și o parte a condensului.

. A5 - B5 - C5 =
REZERVOR DE ACUMULARE GALVANIZAT / VOPSIT + VITROFLEX INTERN + KIT DE ACCESORII ȘI MANOMETRU + SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ CU DEBIT MAI MARE decât DEBITUL "A2 + B2 + C2" + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de acumulare care, datorită expansiunii aerului comprimat și a suprafeței extinse de contact, produce o reducere suplimentară a condensului.
Este recomandabil să utilizați versiunea zincată sau tratată cu vitroflex (alimente) intern, deoarece versiunea brută internă creează în timp impurități care ar putea înfunda sistemul de scurgere automată.

. A6 - B6 - C6 =
SISTEM DE USCĂTOR CICLU FRIGORIFIC - CLASA 4 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE DEW 3 ° C:
Sistem activ de reducere a condensului care aduce punctul de condensare a punctului de rouă la 3 ° C (sau altă valoare în funcție de tip).
În fazele următoare, aerul comprimat poate produce condens doar dacă întâlnește un sistem cu o situație de schimb de căldură sub această valoare.

. A7 - B7 - C7 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "M" - PARTICULE PÂNĂ LA 1 micron - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,1 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a reduce particulele de impurități medii și o parte a condensului într-o a doua etapă.

. A8 - B8 - C8 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "H" - PARTICULE PÂNĂ LA 0,01 microni - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,01 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a sparge cele mai fine particule de impurități, concentrația de ulei și o parte din condens.

. A9 - B9 - C9 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "H" - PARTICULE PÂNĂ LA 0,01 microni - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,01 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a sparge cele mai fine particule de impurități, concentrația de ulei și o parte din condens.

. A10 - B10 - C10 =
FILTRARE PRIN ADSORȚIE „C” - CONCENTRARE MAXIMĂ A ULEIULUI 0,003 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a priva aerul de elemente poluante absorbind majoritatea substanțelor organice.

. A11 - B11 - C11 =
SISTEM DE ASCĂPTOR ADSORPTION - CLASA 2 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE DEW -40 ° C /CLASA 1 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE BUCURĂ -70 ° C:
Sistem activ de reducere a condensului care aduce punctul de condensare al punctului de rouă la -40 / -70 ° C.
În fazele următoare, aerul comprimat poate produce condens doar dacă întâlnește un sistem cu schimb de căldură sub această valoare și, prin urmare, este ușor de înțeles cum este soluția optimă pentru sistemele în care este necesară o uscare maximă.

. A12 - B12 - C12 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "M" - PARTICULE PÂNĂ LA 1 micron - CONCETRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,1 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a reduce particulele de impurități medii și o parte a condensului într-o a doua etapă.
Amplasat în aval de uscătorul de adsorbție, acesta blochează orice particule care ar putea fi create de materialul desicant conținut în acesta.

. A13 - B13 - C13 =
SONDĂ DE MĂSURARE DEW POINT CU SEMNAL ALARMĂ - COMANDĂ DE ÎNCHIDERE / DESCHIDERE A SUPAPEI A14 / B14 / C14:  Sistem de detecție conceput pentru a semnaliza și a interveni asupra închiderii sistemului în amonte dacă punctul „punct de rouă” depășește valoarea maximă admisă presetată. Permite conservarea plantei și a sistemelor conectate la aceasta. 

. A14 - B14 - C14 =
SUPAPĂ ELECTRICĂ / PNEUMATICĂ - CONTROLAT DE SONDA DEW POINT A13 / B13 / C13:
Sistem conceput pentru a închide sistemul din amonte la comanda sondei „punct de rouă”. 

. S0 =
REZERVOR DE ACUMULARE GALVANIZAT / VOPSIT + VITROFLEX INTERN + KIT DE ACCESORII ȘI MANOMETRU + SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ CU CAPACITATE DE DESCĂRCARE MAI MARE CU GAMA MAXIMĂ DE "A2 + B2 + C2" + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de acumulare a aerului comprimat complet tratat. Util pentru a compensa eventualele vârfuri de consum din sistemul de distribuție.
Utilizați versiunea galvanizată sau vitroflex (alimentară) intern pentru a menține aceeași calitate a aerului.

. L0 =
INEL LINIE DE DISTRIBUȚIE AER COMPRIMAT:
Sistem potrivit pentru distribuția aerului comprimat către diferiți utilizatori, dimensionat pentru a obține căderea minimă de presiune și pentru a menține calitatea aerului.
Deosebit de potrivite sunt sistemele cu țevi din aluminiu simple, modulare și cu un raport calitate / preț excelent.
 

. V0 =
SUPAPĂ DE ÎNCHIDERE:
Sistem de control manual / electric / pneumatic conceput pentru a intercepta și / sau devia fluxul de aer comprimat.

** Toate componentele dedicate producției și tratamentului aerului comprimat trebuie instalate conform specificațiilor indicate în manualele corespunzătoare de utilizare și întreținere. Camera care va găzdui toate componentele trebuie să aibă un sistem de ventilație care să permită expulzarea aerului cald produs de compresoare și introducerea aerului extern filtrat, care, de exemplu, aspirat de compresoare și uscătoare, permite o funcționare optimă fără filtre de înfundare.și radiatoare care pot duce la blocul mașinii. Majoritatea producătorilor indică o temperatură ambiantă minimă de 3/5 ° C și maximă de 45/50 ° C pentru cameră, pentru a evita înghețarea și supraîncălzirea mașinilor, care ar cauza blocarea sau funcționarea defectuoasă.

Sistemul prezentat în Fig. 1
reprezintă o soluție completă REDUNDANT deoarece constă în duplicarea componentelor în 3 sisteme cu intenția de a crește fiabilitatea și disponibilitatea acestora, în special pentru funcțiile de o importanță considerabilă, garantând continuitatea producției cu aceleași standarde de calitate.

Presupunând că într-un sistem de producție consumul de aer comprimat este o valoare "X", cu referire la Fig. 1 și debitul sistemelor "A" - "B" - "C" avem:

  • X = A + B = A + C = B + C

Funcționarea defectuoasă a unui singur sistem A / B / C sau a unei componente asociate acestuia nu compromite sistemul de producție nici măcar din punct de vedere al calității aerului.

Introducerea sistemului de by-pass pe orice componentă trebuie să furnizeze aceeași componentă „în aval” sau „în amonte” care poate îndeplini aceeași funcție.

De exemplu, crearea unui by-pass la un uscător și excluderea acestuia în caz de defecțiune fără altul în amonte sau în aval, vă permite să continuați să aveți aer comprimat în sistem, dar veți fi introdus în ultimele particule de condens cu posibile probleme la nivelul utilizărilor finale. Acest raționament se aplică și tuturor componentelor prezente în sistem.


 

LEGENDĂ

. A1 - B1 - C1 =
SEPARATOR DE APĂ / ULEI SAU DE SISTEM COLECȚIE CONDENSATĂ:
Sistem conceput pentru colectarea condensului care conține ulei / impurități produse de diferitele componente prezente în sistemul de tratare a aerului comprimat

. A2 - B2 - C2 =
SISTEM COMPRESOR:
Sistem conceput pentru a genera aer comprimat

. A3 - B3 - C3 =
RĂCIȘOR DE AER FINAL + FILTRU DE SEPARATOR CENTRIFUG + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem conceput pentru a reduce temperatura de intrare la o temperatură de ieșire de numai 5 ° C peste mediul ambiant. Permite o dimensionare corectă a uscătorului din aval și o primă reducere a condensului transportat în separatorul de ciclon combinat

. A4 - B4 - C4 =
FILTRARE PRIN INTERCEPȚIE „P” - PARTICULE PÂNĂ LA 3 microni + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a descompune mai întâi particulele mai grele de impurități și o parte a condensului.

. A5 - B5 - C5 =
REZERVOR DE ACUMULARE GALVANIZAT / VOPSIT + VITROFLEX INTERN + KIT DE ACCESORII ȘI MANOMETRU + SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ CU DEBIT MAI MARE decât DEBITUL "A2 + B2 + C2" + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de acumulare care, datorită expansiunii aerului comprimat și a suprafeței extinse de contact, produce o reducere suplimentară a condensului.
Este recomandabil să utilizați versiunea zincată sau tratată cu vitroflex (alimente) intern, deoarece versiunea brută internă creează în timp impurități care ar putea înfunda sistemul de scurgere automată.

. A6 - B6 - C6 =
SISTEM DE USCĂTOR CICLU FRIGORIFIC - CLASA 4 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE DEW 3 ° C:
Sistem activ de reducere a condensului care aduce punctul de condensare a punctului de rouă la 3 ° C (sau altă valoare în funcție de tip). În fazele următoare, aerul comprimat poate produce condens doar dacă întâlnește un sistem cu o situație de schimb de căldură sub această valoare.

. A7 - B7 - C7 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "M" - PARTICULE PÂNĂ LA 1 micron - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,1 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a reduce particulele de impurități medii și o parte a condensului într-o a doua etapă.

. A8 - B8 - C8 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "H" - PARTICULE PÂNĂ LA 0,01 microni - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,01 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a sparge cele mai fine particule de impurități, concentrația de ulei și o parte din condens.

. A9 - B9 - C9 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "H" - PARTICULE PÂNĂ LA 0,01 microni - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,01 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a sparge cele mai fine particule de impurități, concentrația de ulei și o parte din condens.

. A10 - B10 - C10 =
FILTRARE PRIN ADSORȚIE „C” - CONCENTRARE MAXIMĂ A ULEIULUI 0,003 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a priva aerul de elemente poluante absorbind majoritatea substanțelor organice.

. A11 - B11 - C11 =
SISTEM DE ASCĂPTOR ADSORPTION - CLASA 2 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE DEW -40 ° C /CLASA 1 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE BUCURĂ -70 ° C:
Sistem activ de reducere a condensului care aduce punctul de condensare al punctului de rouă la -40 / -70 ° C. În fazele ulterioare, aerul comprimat poate produce condens doar dacă întâlnește un sistem cu schimb de căldură sub această valoare și, prin urmare, este ușor de înțeles cum este soluția optimă pentru sistemele în care este necesară o uscare maximă.

. A12 - B12 - C12 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "M" - PARTICULE PÂNĂ LA 1 micron - CONCETRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,1 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a reduce particulele de impurități medii și o parte a condensului într-o a doua etapă.
Amplasat în aval de uscătorul de adsorbție, acesta blochează orice particule care ar putea fi create de materialul desicant conținut în acesta.

. A13 - B13 - C13 =
SONDĂ DE MĂSURARE DEW POINT CU SEMNAL ALARMĂ - COMANDĂ DE ÎNCHIDERE / DESCHIDERE A SUPAPEI A14 / B14 / C14:
Sistem de detectare conceput pentru a semnaliza și a interveni asupra închiderii sistemului în amonte dacă punctul „punct de rouă” depășește valoarea maximă admisă presetată.
Permite conservarea plantei și a sistemelor conectate la aceasta.
 

. A14 - B14 - C14 =
SUPAPĂ ELECTRICĂ / PNEUMATICĂ - CONTROLAT DE SONDA DEW POINT A13 / B13 / C13:
Sistem conceput pentru a închide sistemul din amonte la comanda sondei „punct de rouă”. 

. S0 =
REZERVOR DE ACUMULARE GALVANIZAT / VOPSIT + VITROFLEX INTERN + KIT DE ACCESORII ȘI MANOMETRU + SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ CU CAPACITATE DE DESCĂRCARE MAI MARE CU GAMA MAXIMĂ DE "A2 + B2 + C2" + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de acumulare a aerului comprimat complet tratat. Util pentru a compensa eventualele vârfuri de consum din sistemul de distribuție.
Utilizați versiunea galvanizată sau vitroflex (alimentară) intern pentru a menține aceeași calitate a aerului.

. L0 =
INEL LINIE DE DISTRIBUȚIE AER COMPRIMAT:
Sistem potrivit pentru distribuția aerului comprimat către diferiți utilizatori, dimensionat pentru a obține căderea minimă de presiune și pentru a menține calitatea aerului.
Deosebit de potrivite sunt sistemele cu țevi din aluminiu simple, modulare și cu un raport calitate / preț excelent.
 

. V0 =
SUPAPĂ DE ÎNCHIDERE:
Sistem de control manual / electric / pneumatic conceput pentru a intercepta și / sau devia fluxul de aer comprimat.

** Toate componentele dedicate producției și tratamentului aerului comprimat trebuie instalate conform specificațiilor indicate în manualele corespunzătoare de utilizare și întreținere. Camera care va găzdui toate componentele trebuie să aibă un sistem de ventilație care să permită expulzarea aerului cald produs de compresoare și introducerea aerului extern filtrat, care, de exemplu, aspirat de compresoare și uscătoare, permite o funcționare optimă fără filtre de înfundare.și radiatoare care pot duce la blocul mașinii. Majoritatea producătorilor indică o temperatură ambiantă minimă de 3/5 ° C și maximă de 45/50 ° C pentru cameră, pentru a evita înghețarea și supraîncălzirea mașinilor, care ar cauza blocarea sau funcționarea defectuoasă.

Sistemul prezentat în Fig. 2
reprezintă, de asemenea, o soluție completă REDUNDANT deoarece constă în duplicarea componentelor în 2 sisteme cu intenția de a crește fiabilitatea și disponibilitatea acestora, în special pentru funcțiile de o importanță considerabilă, garantând continuitatea producției cu aceleași standarde de calitate.

Presupunând că într-un sistem de producție consumul de aer comprimat este o valoare "X", cu referire la Fig. 2 și debitul sistemelor "A" - "B" avem:

  • X = A = B

Funcționarea defectuoasă a unui singur sistem A / B sau a unei componente asociate acestuia nu compromite sistemul de producție nici măcar din punct de vedere al calității aerului.
Spre deosebire de sistemul din Fig.1, sistemul din Fig.2 are în mod evident mai puține opțiuni de gestionare și în raport cu procentul de lucru al diferitelor mașini.


 

LEGENDĂ

. A1 - B1 - C1 =
SEPARATOR DE APĂ / ULEI SAU DE SISTEM COLECȚIE CONDENSATĂ:
Sistem conceput pentru colectarea condensului care conține ulei / impurități produse de diferitele componente prezente în sistemul de tratare a aerului comprimat

. A2 - B2 - C2 =
SISTEM COMPRESOR:
Sistem conceput pentru a genera aer comprimat

. A3 - B3 - C3 =
RĂCIȘOR DE AER FINAL + FILTRU DE SEPARATOR CENTRIFUG + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem conceput pentru a reduce temperatura de intrare la o temperatură de ieșire de numai 5 ° C peste mediul ambiant.
Permite o dimensionare corectă a uscătorului din aval și o primă reducere a condensului transportat în separatorul de ciclon combinat.

. A4 - B4 - C4 =
FILTRARE PRIN INTERCEPȚIE „P” - PARTICULE PÂNĂ LA 3 microni + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a descompune mai întâi particulele mai grele de impurități și o parte a condensului.

. A5 - B5 - C5 =
REZERVOR DE ACUMULARE GALVANIZAT / VOPSIT + VITROFLEX INTERN + KIT DE ACCESORII ȘI MANOMETRU + SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ CU DEBIT MAI MARE decât DEBITUL "A2 + B2 + C2" + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de acumulare care, datorită expansiunii aerului comprimat și a suprafeței extinse de contact, produce o reducere suplimentară a condensului.
Este recomandabil să utilizați versiunea zincată sau tratată cu vitroflex (alimente) intern, deoarece versiunea brută internă creează în timp impurități care ar putea înfunda sistemul de scurgere automată.

. A6 - B6 - C6 =
SISTEM DE USCĂTOR CICLU FRIGORIFIC - CLASA 4 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE DEW 3 ° C:
Sistem activ de reducere a condensului care aduce punctul de condensare a punctului de rouă la 3 ° C (sau altă valoare în funcție de tip).
În fazele următoare, aerul comprimat poate produce condens doar dacă întâlnește un sistem cu o situație de schimb de căldură sub această valoare.

. A7 - B7 - C7 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "M" - PARTICULE PÂNĂ LA 1 micron - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,1 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a reduce particulele de impurități medii și o parte a condensului într-o a doua etapă.

. A8 - B8 - C8 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "H" - PARTICULE PÂNĂ LA 0,01 microni - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,01 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a sparge cele mai fine particule de impurități, concentrația de ulei și o parte din condens.

. A9 - B9 - C9 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "H" - PARTICULE PÂNĂ LA 0,01 microni - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,01 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a sparge cele mai fine particule de impurități, concentrația de ulei și o parte din condens.

. A10 - B10 - C10 =
FILTRARE PRIN ADSORȚIE „C” - CONCENTRARE MAXIMĂ A ULEIULUI 0,003 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a priva aerul de elemente poluante absorbind majoritatea substanțelor organice.

. A11 - B11 - C11 =
SISTEM DE ASCĂPTOR ADSORPTION - CLASA 2 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE DEW -40 ° C /CLASA 1 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE BUCURĂ -70 ° C:
Sistem activ de reducere a condensului care aduce punctul de condensare al punctului de rouă la -40 / -70 ° C.
În fazele următoare, aerul comprimat poate produce condens doar dacă întâlnește un sistem cu schimb de căldură sub această valoare și, prin urmare, este ușor de înțeles cum este soluția optimă pentru sistemele în care este necesară o uscare maximă.

. A12 - B12 - C12 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "M" - PARTICULE PÂNĂ LA 1 micron - CONCETRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,1 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a reduce particulele de impurități medii și o parte a condensului într-o a doua etapă. Amplasat în aval de uscătorul de adsorbție, acesta blochează orice particule care ar putea fi create de materialul desicant conținut în acesta.

. A13 - B13 - C13 =
SONDĂ DE MĂSURARE DEW POINT CU SEMNAL ALARMĂ - COMANDĂ DE ÎNCHIDERE / DESCHIDERE A SUPAPEI A14 / B14 / C14:
Sistem de detectare conceput pentru a semnaliza și a interveni asupra închiderii sistemului în amonte dacă punctul „punct de rouă” depășește valoarea maximă admisă presetată.
Permite conservarea plantei și a sistemelor conectate la aceasta.
 

. A14 - B14 - C14 =
SUPAPĂ ELECTRICĂ / PNEUMATICĂ - CONTROLAT DE SONDA DEW POINT A13 / B13 / C13:
Sistem conceput pentru a închide sistemul din amonte la comanda sondei „punct de rouă”. 

. S0 =
REZERVOR DE ACUMULARE GALVANIZAT / VOPSIT + VITROFLEX INTERN + KIT DE ACCESORII ȘI MANOMETRU + SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ CU CAPACITATE DE DESCĂRCARE MAI MARE CU GAMA MAXIMĂ DE "A2 + B2 + C2" + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de acumulare a aerului comprimat complet tratat. Util pentru a compensa eventualele vârfuri de consum din sistemul de distribuție.
Utilizați versiunea galvanizată sau vitroflex (alimentară) intern pentru a menține aceeași calitate a aerului.

. L0 =
INEL LINIE DE DISTRIBUȚIE AER COMPRIMAT:
Sistem potrivit pentru distribuția aerului comprimat către diferiți utilizatori, dimensionat pentru a obține căderea minimă de presiune și pentru a menține calitatea aerului.
Deosebit de potrivite sunt sistemele cu țevi din aluminiu simple, modulare și cu un raport calitate / preț excelent.
 

. V0 =
SUPAPĂ DE ÎNCHIDERE:
Sistem de control manual / electric / pneumatic conceput pentru a intercepta și / sau devia fluxul de aer comprimat.

** Toate componentele dedicate producției și tratamentului aerului comprimat trebuie instalate conform specificațiilor indicate în manualele corespunzătoare de utilizare și întreținere. Camera care va găzdui toate componentele trebuie să aibă un sistem de ventilație care să permită expulzarea aerului cald produs de compresoare și introducerea aerului extern filtrat, care, de exemplu, aspirat de compresoare și uscătoare, permite o funcționare optimă fără filtre de înfundare.și radiatoare care pot duce la blocul mașinii. Majoritatea producătorilor indică o temperatură ambiantă minimă de 3/5 ° C și maximă de 45/50 ° C pentru cameră, pentru a evita înghețarea și supraîncălzirea mașinilor, care ar cauza blocarea sau funcționarea defectuoasă.

Sistemul prezentat în Fig. 3
reprezintă o soluție completă, dar nu REDUNDANT în întregime.
Este printre cele mai frecvent utilizate sisteme. Introducerea în serie a mai multor compresoare poate garanta producția de aer comprimat numai în cazul defecțiunii unuia dintre ele. În cazul defecțiunii uscătorului, de exemplu, nu vom avea nimic care să garanteze același tratament, cu excepția cazului în care aceeași componentă este introdusă în aval sau în amonte în serie gata să intervină în caz de defecțiune. Introducerea în serie a unui uscător poate funcționa doar ca o rezervă, deoarece presupunând o funcționare simultană (trebuind să aibă același debit) nu ar exista niciun beneficiu, dimpotrivă, schimbătorul ar putea îngheța.


 

LEGENDĂ

. A1 - B1 - C1 =
SEPARATOR DE APĂ / ULEI SAU DE SISTEM COLECȚIE CONDENSATĂ:
Sistem conceput pentru colectarea condensului care conține ulei / impurități produse de diferitele componente prezente în sistemul de tratare a aerului comprimat

. A2 - B2 - C2 =
SISTEM COMPRESOR:
Sistem conceput pentru a genera aer comprimat

. A3 - B3 - C3 =
RĂCIȘOR DE AER FINAL + FILTRU DE SEPARATOR CENTRIFUG + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem conceput pentru a reduce temperatura de intrare la o temperatură de ieșire de numai 5 ° C peste mediul ambiant.
Permite o dimensionare corectă a uscătorului din aval și o primă reducere a condensului transportat în separatorul de ciclon combinat.

. A4 - B4 - C4 =
FILTRARE PRIN INTERCEPȚIE „P” - PARTICULE PÂNĂ LA 3 microni + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a descompune mai întâi particulele mai grele de impurități și o parte a condensului.

. A5 - B5 - C5 =
REZERVOR DE ACUMULARE GALVANIZAT / VOPSIT + VITROFLEX INTERN + KIT DE ACCESORII ȘI MANOMETRU + SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ CU DEBIT MAI MARE decât DEBITUL "A2 + B2 + C2" + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de acumulare care, datorită expansiunii aerului comprimat și a suprafeței extinse de contact, produce o reducere suplimentară a condensului.
Este recomandabil să utilizați versiunea zincată sau tratată cu vitroflex (alimente) intern, deoarece versiunea brută internă creează în timp impurități care ar putea înfunda sistemul de scurgere automată.

. A6 - B6 - C6 = SISTEM DE USCĂTOR CICLU FRIGORIFIC - CLASA 4 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE DEW 3 ° C:
Sistem activ de reducere a condensului care aduce punctul de condensare a punctului de rouă la 3 ° C (sau altă valoare în funcție de tip).
În fazele următoare, aerul comprimat poate produce condens doar dacă întâlnește un sistem cu o situație de schimb de căldură sub această valoare.

. A7 - B7 - C7 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "M" - PARTICULE PÂNĂ LA 1 micron - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,1 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a reduce particulele de impurități medii și o parte a condensului într-o a doua etapă.

. A8 - B8 - C8 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "H" - PARTICULE PÂNĂ LA 0,01 microni - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,01 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a sparge cele mai fine particule de impurități, concentrația de ulei și o parte din condens.

. A9 - B9 - C9 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "H" - PARTICULE PÂNĂ LA 0,01 microni - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,01 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a sparge cele mai fine particule de impurități, concentrația de ulei și o parte din condens.

. A10 - B10 - C10 =
FILTRARE PRIN ADSORȚIE „C” - CONCENTRARE MAXIMĂ A ULEIULUI 0,003 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a priva aerul de elemente poluante absorbind majoritatea substanțelor organice.

. A11 - B11 - C11 =
SISTEM DE ASCĂPTOR ADSORPTION - CLASA 2 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE DEW -40 ° C /CLASA 1 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE BUCURĂ -70 ° C:
Sistem activ de reducere a condensului care aduce punctul de condensare al punctului de rouă la -40 / -70 ° C. În fazele ulterioare, aerul comprimat poate produce condens doar dacă întâlnește un sistem cu schimb de căldură sub această valoare și, prin urmare, este ușor de înțeles cum este soluția optimă pentru sistemele în care este necesară o uscare maximă.

. A12 - B12 - C12 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "M" - PARTICULE PÂNĂ LA 1 micron - CONCETRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,1 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a reduce particulele de impurități medii și o parte a condensului într-o a doua etapă. Amplasat în aval de uscătorul de adsorbție, acesta blochează orice particule care ar putea fi create de materialul desicant conținut în acesta.

. A13 - B13 - C13 =
SONDĂ DE MĂSURARE DEW POINT CU SEMNAL ALARMĂ - COMANDĂ DE ÎNCHIDERE / DESCHIDERE A SUPAPEI A14 / B14 / C14:
Sistem de detectare conceput pentru a semnaliza și a interveni asupra închiderii sistemului în amonte dacă punctul „punct de rouă” depășește valoarea maximă admisă presetată.
Permite conservarea plantei și a sistemelor conectate la aceasta.

 . A14 - B14 - C14 =
SUPAPĂ ELECTRICĂ / PNEUMATICĂ - CONTROLAT DE SONDA DEW POINT A13 / B13 / C13:
Sistem conceput pentru a închide sistemul din amonte la comanda sondei „punct de rouă”. 

. S0 =
REZERVOR DE ACUMULARE GALVANIZAT / VOPSIT + VITROFLEX INTERN + KIT DE ACCESORII ȘI MANOMETRU + SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ CU CAPACITATE DE DESCĂRCARE MAI MARE CU GAMA MAXIMĂ DE "A2 + B2 + C2" + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de acumulare a aerului comprimat complet tratat. Util pentru a compensa eventualele vârfuri de consum din sistemul de distribuție.
Utilizați versiunea galvanizată sau vitroflex (alimentară) intern pentru a menține aceeași calitate a aerului.

. L0 =
INEL LINIE DE DISTRIBUȚIE AER COMPRIMAT:
Sistem potrivit pentru distribuția aerului comprimat către diferiți utilizatori, dimensionat pentru a obține căderea minimă de presiune și pentru a menține calitatea aerului. Deosebit de potrivite sunt sistemele cu țevi din aluminiu simple, modulare și cu un raport calitate / preț excelent. 

. V0 =
SUPAPĂ DE ÎNCHIDERE:
Sistem de control manual / electric / pneumatic conceput pentru a intercepta și / sau devia fluxul de aer comprimat.

** Toate componentele dedicate producției și tratamentului aerului comprimat trebuie instalate conform specificațiilor indicate în manualele corespunzătoare de utilizare și întreținere. Camera care va găzdui toate componentele trebuie să aibă un sistem de ventilație care să permită expulzarea aerului cald produs de compresoare și introducerea aerului extern filtrat, care, de exemplu, aspirat de compresoare și uscătoare, permite o funcționare optimă fără filtre de înfundare.și radiatoare care pot duce la blocul mașinii. Majoritatea producătorilor indică o temperatură ambiantă minimă de 3/5 ° C și maximă de 45/50 ° C pentru cameră, pentru a evita înghețarea și supraîncălzirea mașinilor, care ar cauza blocarea sau funcționarea defectuoasă.

Sistemul prezentat în Fig. 4
este la fel ca în Fig. 3 fără uscător de adsorbție care trebuie introdus în funcție de nevoile dumneavoastră. Aceleași considerații suplimentare pentru sistemul din Fig.3.


 

LEGENDĂ

. A1 - B1 - C1 =
SEPARATOR DE APĂ / ULEI SAU DE SISTEM COLECȚIE CONDENSATĂ:
Sistem conceput pentru colectarea condensului care conține ulei / impurități produse de diferitele componente prezente în sistemul de tratare a aerului comprimat

. A2 - B2 - C2 =
SISTEM COMPRESOR:
Sistem conceput pentru a genera aer comprimat

. A3 - B3 - C3 =
RĂCIȘOR DE AER FINAL + FILTRU DE SEPARATOR CENTRIFUG + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem conceput pentru a reduce temperatura de intrare la o temperatură de ieșire de numai 5 ° C peste mediul ambiant.
Permite o dimensionare corectă a uscătorului din aval și o primă reducere a condensului transportat în separatorul de ciclon combinat.

. A4 - B4 - C4 =
FILTRARE PRIN INTERCEPȚIE „P” - PARTICULE PÂNĂ LA 3 microni + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a descompune mai întâi particulele mai grele de impurități și o parte a condensului.

. A5 - B5 - C5 =
REZERVOR DE ACUMULARE GALVANIZAT / VOPSIT + VITROFLEX INTERN + KIT DE ACCESORII ȘI MANOMETRU + SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ CU DEBIT MAI MARE decât DEBITUL "A2 + B2 + C2" + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de acumulare care, datorită expansiunii aerului comprimat și a suprafeței extinse de contact, produce o reducere suplimentară a condensului. Este recomandabil să utilizați versiunea zincată sau tratată cu vitroflex (alimente) intern, deoarece versiunea brută internă creează în timp impurități care ar putea înfunda sistemul de scurgere automată.

. A6 - B6 - C6 =
SISTEM DE USCĂTOR CICLU FRIGORIFIC - CLASA 4 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE DEW 3 ° C:
Sistem activ de reducere a condensului care aduce punctul de condensare a punctului de rouă la 3 ° C (sau altă valoare în funcție de tip).
În fazele următoare, aerul comprimat poate produce condens doar dacă întâlnește un sistem cu o situație de schimb de căldură sub această valoare.

. A7 - B7 - C7 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "M" - PARTICULE PÂNĂ LA 1 micron - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,1 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a reduce particulele de impurități medii și o parte a condensului într-o a doua etapă.

. A8 - B8 - C8 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "H" - PARTICULE PÂNĂ LA 0,01 microni - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,01 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a sparge cele mai fine particule de impurități, concentrația de ulei și o parte din condens.

. A9 - B9 - C9 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "H" - PARTICULE PÂNĂ LA 0,01 microni - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,01 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a sparge cele mai fine particule de impurități, concentrația de ulei și o parte din condens.

. A10 - B10 - C10 =
FILTRARE PRIN ADSORȚIE „C” - CONCENTRARE MAXIMĂ A ULEIULUI 0,003 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a priva aerul de elemente poluante absorbind majoritatea substanțelor organice.

. A11 - B11 - C11 =
SISTEM DE ASCĂPTOR ADSORPTION - CLASA 2 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE DEW -40 ° C /CLASA 1 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE BUCURĂ -70 ° C:
Sistem activ de reducere a condensului care aduce punctul de condensare al punctului de rouă la -40 / -70 ° C.
În fazele următoare, aerul comprimat poate produce condens doar dacă întâlnește un sistem cu schimb de căldură sub această valoare și, prin urmare, este ușor de înțeles cum este soluția optimă pentru sistemele în care este necesară o uscare maximă.

. A12 - B12 - C12 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "M" - PARTICULE PÂNĂ LA 1 micron - CONCETRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,1 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a reduce particulele de impurități medii și o parte a condensului într-o a doua etapă.
Amplasat în aval de uscătorul de adsorbție, acesta blochează orice particule care ar putea fi create de materialul desicant conținut în acesta.

. A13 - B13 - C13 =
SONDĂ DE MĂSURARE DEW POINT CU SEMNAL ALARMĂ - COMANDĂ DE ÎNCHIDERE / DESCHIDERE A SUPAPEI A14 / B14 / C14:
Sistem de detectare conceput pentru a semnaliza și a interveni asupra închiderii sistemului în amonte dacă punctul „punct de rouă” depășește valoarea maximă admisă presetată.
Permite conservarea plantei și a sistemelor conectate la aceasta.

 . A14 - B14 - C14 =
SUPAPĂ ELECTRICĂ / PNEUMATICĂ - CONTROLAT DE SONDA DEW POINT A13 / B13 / C13:
Sistem conceput pentru a închide sistemul din amonte la comanda sondei „punct de rouă”. 

. S0 =
REZERVOR DE ACUMULARE GALVANIZAT / VOPSIT + VITROFLEX INTERN + KIT DE ACCESORII ȘI MANOMETRU + SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ CU CAPACITATE DE DESCĂRCARE MAI MARE CU GAMA MAXIMĂ DE "A2 + B2 + C2" + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de acumulare a aerului comprimat complet tratat. Util pentru a compensa eventualele vârfuri de consum din sistemul de distribuție.
Utilizați versiunea galvanizată sau vitroflex (alimentară) intern pentru a menține aceeași calitate a aerului.

. L0 = INEL LINIE DE DISTRIBUȚIE AER COMPRIMAT:
Sistem potrivit pentru distribuția aerului comprimat către diferiți utilizatori, dimensionat pentru a obține căderea minimă de presiune și pentru a menține calitatea aerului.
Deosebit de potrivite sunt sistemele cu țevi din aluminiu simple, modulare și cu un raport calitate / preț excelent.
 

. V0 = SUPAPĂ DE ÎNCHIDERE:
Sistem de control manual / electric / pneumatic conceput pentru a intercepta și / sau devia fluxul de aer comprimat.

** Toate componentele dedicate producției și tratamentului aerului comprimat trebuie instalate conform specificațiilor indicate în manualele corespunzătoare de utilizare și întreținere. Camera care va găzdui toate componentele trebuie să aibă un sistem de ventilație care să permită expulzarea aerului cald produs de compresoare și introducerea aerului extern filtrat, care, de exemplu, aspirat de compresoare și uscătoare, permite o funcționare optimă fără filtre de înfundare.și radiatoare care pot duce la blocul mașinii. Majoritatea producătorilor indică o temperatură ambiantă minimă de 3/5 ° C și maximă de 45/50 ° C pentru cameră, pentru a evita înghețarea și supraîncălzirea mașinilor, care ar cauza blocarea sau funcționarea defectuoasă.

Sistemul prezentat în Fig. 5
este la fel ca în Fig.4 fără rezervorul „A5” după aftercooler. În funcție de nevoile dvs., puteți opta pentru această soluție prin dimensionarea corectă a uscătorului „A6” cu referire la caracteristicile răcitorului de aer „A3”. Aceleași considerații suplimentare pentru sistemul din Fig.3.


 

LEGENDĂ

. A1 - B1 - C1 =
SEPARATOR DE APĂ / ULEI SAU DE SISTEM COLECȚIE CONDENSATĂ:
Sistem conceput pentru colectarea condensului care conține ulei / impurități produse de diferitele componente prezente în sistemul de tratare a aerului comprimat

. A2 - B2 - C2 =
SISTEM COMPRESOR:
Sistem conceput pentru a genera aer comprimat

. A3 - B3 - C3 =
RĂCIȘOR DE AER FINAL + FILTRU DE SEPARATOR CENTRIFUG + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem conceput pentru a reduce temperatura de intrare la o temperatură de ieșire de numai 5 ° C peste mediul ambiant.
Permite o dimensionare corectă a uscătorului din aval și o primă reducere a condensului transportat în separatorul de ciclon combinat.

. A4 - B4 - C4 =
FILTRARE PRIN INTERCEPȚIE „P” - PARTICULE PÂNĂ LA 3 microni + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a descompune mai întâi particulele mai grele de impurități și o parte a condensului.

. A5 - B5 - C5 =
REZERVOR DE ACUMULARE GALVANIZAT / VOPSIT + VITROFLEX INTERN + KIT DE ACCESORII ȘI MANOMETRU + SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ CU DEBIT MAI MARE decât DEBITUL "A2 + B2 + C2" + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de acumulare care, datorită expansiunii aerului comprimat și a suprafeței extinse de contact, produce o reducere suplimentară a condensului.
Este recomandabil să utilizați versiunea zincată sau tratată cu vitroflex (alimente) intern, deoarece versiunea brută internă creează în timp impurități care ar putea înfunda sistemul de scurgere automată.

. A6 - B6 - C6 =
SISTEM DE USCĂTOR CICLU FRIGORIFIC - CLASA 4 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE DEW 3 ° C:
Sistem activ de reducere a condensului care aduce punctul de condensare a punctului de rouă la 3 ° C (sau altă valoare în funcție de tip).
În fazele următoare, aerul comprimat poate produce condens doar dacă întâlnește un sistem cu o situație de schimb de căldură sub această valoare.

. A7 - B7 - C7 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "M" - PARTICULE PÂNĂ LA 1 micron - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,1 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a reduce particulele de impurități medii și o parte a condensului într-o a doua etapă.

. A8 - B8 - C8 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "H" - PARTICULE PÂNĂ LA 0,01 microni - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,01 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a sparge cele mai fine particule de impurități, concentrația de ulei și o parte din condens.

. A9 - B9 - C9 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "H" - PARTICULE PÂNĂ LA 0,01 microni - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,01 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a sparge cele mai fine particule de impurități, concentrația de ulei și o parte din condens.

. A10 - B10 - C10 =
FILTRARE PRIN ADSORȚIE „C” - CONCENTRARE MAXIMĂ A ULEIULUI 0,003 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a priva aerul de elemente poluante absorbind majoritatea substanțelor organice.

. A11 - B11 - C11 =
SISTEM DE ASCĂPTOR ADSORPTION - CLASA 2 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE DEW -40 ° C /CLASA 1 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE BUCURĂ -70 ° C:
Sistem activ de reducere a condensului care aduce punctul de condensare al punctului de rouă la -40 / -70 ° C. În fazele ulterioare, aerul comprimat poate produce condens doar dacă întâlnește un sistem cu schimb de căldură sub această valoare și, prin urmare, este ușor de înțeles cum este soluția optimă pentru sistemele în care este necesară o uscare maximă.

. A12 - B12 - C12 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "M" - PARTICULE PÂNĂ LA 1 micron - CONCETRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,1 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a reduce particulele de impurități medii și o parte a condensului într-o a doua etapă.
Amplasat în aval de uscătorul de adsorbție, acesta blochează orice particule care ar putea fi create de materialul desicant conținut în acesta.

. A13 - B13 - C13 =
SONDĂ DE MĂSURARE DEW POINT CU SEMNAL ALARMĂ - COMANDĂ DE ÎNCHIDERE / DESCHIDERE A SUPAPEI A14 / B14 / C14:
Sistem de detectare conceput pentru a semnaliza și a interveni asupra închiderii sistemului în amonte dacă punctul „punct de rouă” depășește valoarea maximă admisă presetată.
Permite conservarea plantei și a sistemelor conectate la aceasta.

 . A14 - B14 - C14 = SUPAPĂ ELECTRICĂ / PNEUMATICĂ - CONTROLAT DE SONDA DEW POINT A13 / B13 / C13:
Sistem conceput pentru a închide sistemul din amonte la comanda sondei „punct de rouă”. 

. S0 =
REZERVOR DE ACUMULARE GALVANIZAT / VOPSIT + VITROFLEX INTERN + KIT DE ACCESORII ȘI MANOMETRU + SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ CU CAPACITATE DE DESCĂRCARE MAI MARE CU GAMA MAXIMĂ DE "A2 + B2 + C2" + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de acumulare a aerului comprimat complet tratat. Util pentru a compensa eventualele vârfuri de consum din sistemul de distribuție.
Utilizați versiunea galvanizată sau vitroflex (alimentară) intern pentru a menține aceeași calitate a aerului.

. L0 =
INEL LINIE DE DISTRIBUȚIE AER COMPRIMAT:
Sistem potrivit pentru distribuția aerului comprimat către diferiți utilizatori, dimensionat pentru a obține căderea minimă de presiune și pentru a menține calitatea aerului.
Deosebit de potrivite sunt sistemele cu țevi din aluminiu simple, modulare și cu un raport calitate / preț excelent.
 

. V0 =
SUPAPĂ DE ÎNCHIDERE:
Sistem de control manual / electric / pneumatic conceput pentru a intercepta și / sau devia fluxul de aer comprimat.

** Toate componentele dedicate producției și tratamentului aerului comprimat trebuie instalate conform specificațiilor indicate în manualele corespunzătoare de utilizare și întreținere. Camera care va găzdui toate componentele trebuie să aibă un sistem de ventilație care să permită expulzarea aerului cald produs de compresoare și introducerea aerului extern filtrat, care, de exemplu, aspirat de compresoare și uscătoare, permite o funcționare optimă fără filtre de înfundare.și radiatoare care pot duce la blocul mașinii. Majoritatea producătorilor indică o temperatură ambiantă minimă de 3/5 ° C și maximă de 45/50 ° C pentru cameră, pentru a evita înghețarea și supraîncălzirea mașinilor, care ar cauza blocarea sau funcționarea defectuoasă.

Sistemul prezentat în Fig. 6
este la fel ca în Fig.4 fără răcitorul de aer înainte de rezervorul „A5”. În funcție de nevoile dvs., puteți opta pentru această soluție dimensionând corect uscătorul „A6”. În această soluție, uscătorul "A6" va avea o dimensiune mai mare decât cea din Fig. 5, deoarece rezervorul "A5" nu are un schimb de căldură activ, deoarece un răcitor de aer "A3" nu poate garanta o scădere adecvată a temperaturii la ieșire . Această soluție este valabilă dacă utilizați un rezervor final „S0” care poate compensa eventualele vârfuri de consum din sistemul nostru de utilizare finală. Odată cu absența rezervorului "A0" și, prin urmare, numai cu prezența rezervorului "A5", ar putea apărea, în caz de vârfuri de consum, trecerea aerului prin uscătorul "A6", are un debit mai mare decât dimensionarea acestuia din urmă, cu momente de uscare a aerului inadecvate. Aceleași considerații suplimentare pentru sistemul din Fig.3.


 

LEGENDĂ

. A1 - B1 - C1 =
SEPARATOR DE APĂ / ULEI SAU DE SISTEM COLECȚIE CONDENSATĂ:
Sistem conceput pentru colectarea condensului care conține ulei / impurități produse de diferitele componente prezente în sistemul de tratare a aerului comprimat

. A2 - B2 - C2 =
SISTEM COMPRESOR:
Sistem conceput pentru a genera aer comprimat

. A3 - B3 - C3 =
RĂCIȘOR DE AER FINAL + FILTRU DE SEPARATOR CENTRIFUG + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem conceput pentru a reduce temperatura de intrare la o temperatură de ieșire de numai 5 ° C peste mediul ambiant.
Permite o dimensionare corectă a uscătorului din aval și o primă reducere a condensului transportat în separatorul de ciclon combinat.

. A4 - B4 - C4 =
FILTRARE PRIN INTERCEPȚIE „P” - PARTICULE PÂNĂ LA 3 microni + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a descompune mai întâi particulele mai grele de impurități și o parte a condensului.

. A5 - B5 - C5 =
REZERVOR DE ACUMULARE GALVANIZAT / VOPSIT + VITROFLEX INTERN + KIT DE ACCESORII ȘI MANOMETRU + SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ CU DEBIT MAI MARE decât DEBITUL "A2 + B2 + C2" + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de acumulare care, datorită expansiunii aerului comprimat și a suprafeței extinse de contact, produce o reducere suplimentară a condensului.
Este recomandabil să utilizați versiunea zincată sau tratată cu vitroflex (alimente) intern, deoarece versiunea brută internă creează în timp impurități care ar putea înfunda sistemul de scurgere automată.

. A6 - B6 - C6 =
SISTEM DE USCĂTOR CICLU FRIGORIFIC - CLASA 4 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE DEW 3 ° C:
Sistem activ de reducere a condensului care aduce punctul de condensare a punctului de rouă la 3 ° C (sau altă valoare în funcție de tip).
În fazele următoare, aerul comprimat poate produce condens doar dacă întâlnește un sistem cu o situație de schimb de căldură sub această valoare.

. A7 - B7 - C7 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "M" - PARTICULE PÂNĂ LA 1 micron - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,1 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a reduce particulele de impurități medii și o parte a condensului într-o a doua etapă.

. A8 - B8 - C8 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "H" - PARTICULE PÂNĂ LA 0,01 microni - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,01 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC AUTOMAT:
Sistem de filtrare conceput pentru a sparge cele mai fine particule de impurități, concentrația de ulei și o parte din condens.

. A9 - B9 - C9 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "H" - PARTICULE PÂNĂ LA 0,01 microni - CONCENTRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,01 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a sparge cele mai fine particule de impurități, concentrația de ulei și o parte din condens.

. A10 - B10 - C10 =
FILTRARE PRIN ADSORȚIE „C” - CONCENTRARE MAXIMĂ A ULEIULUI 0,003 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a priva aerul de elemente poluante absorbind majoritatea substanțelor organice.

. A11 - B11 - C11 =
SISTEM DE ASCĂPTOR ADSORPTION - CLASA 2 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE DEW -40 ° C /CLASA 1 (ISO 8573-1) CU PUNCT DE BUCURĂ -70 ° C:
Sistem activ de reducere a condensului care aduce punctul de condensare al punctului de rouă la -40 / -70 ° C.
În fazele următoare, aerul comprimat poate produce condens doar dacă întâlnește un sistem cu schimb de căldură sub această valoare și, prin urmare, este ușor de înțeles cum este soluția optimă pentru sistemele în care este necesară o uscare maximă.

. A12 - B12 - C12 =
FILTRARE PRIN COHALESCIENCE "M" - PARTICULE PÂNĂ LA 1 micron - CONCETRARE ULEIU PÂNĂ LA 0,1 mg / m3 + MANOMETRU DIFERENȚIAL + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de filtrare conceput pentru a reduce particulele de impurități medii și o parte a condensului într-o a doua etapă.
Amplasat în aval de uscătorul de adsorbție, acesta blochează orice particule care ar putea fi create de materialul desicant conținut în acesta.

. A13 - B13 - C13 =
SONDĂ DE MĂSURARE DEW POINT CU SEMNAL ALARMĂ - COMANDĂ DE ÎNCHIDERE / DESCHIDERE A SUPAPEI A14 / B14 / C14:
Sistem de detectare conceput pentru a semnaliza și a interveni asupra închiderii sistemului în amonte dacă punctul „punct de rouă” depășește valoarea maximă admisă presetată.
Permite conservarea plantei și a sistemelor conectate la aceasta.

 . A14 - B14 - C14 =
SUPAPĂ ELECTRICĂ / PNEUMATICĂ - CONTROLAT DE SONDA DEW POINT A13 / B13 / C13:
Sistem conceput pentru a închide sistemul din amonte la comanda sondei „punct de rouă”. 

. S0 =
REZERVOR DE ACUMULARE GALVANIZAT / VOPSIT + VITROFLEX INTERN + KIT DE ACCESORII ȘI MANOMETRU + SUPAPĂ DE SIGURANȚĂ CU CAPACITATE DE DESCĂRCARE MAI MARE CU GAMA MAXIMĂ DE "A2 + B2 + C2" + DESCĂRCĂTOR AUTOMAT ELECTRONIC / MECANIC / TERMODINAMIC:
Sistem de acumulare a aerului comprimat complet tratat. Util pentru a compensa eventualele vârfuri de consum din sistemul de distribuție.
Utilizați versiunea galvanizată sau vitroflex (alimentară) intern pentru a menține aceeași calitate a aerului.

. L0 =
INEL LINIE DE DISTRIBUȚIE AER COMPRIMAT:
Sistem potrivit pentru distribuția aerului comprimat către diferiți utilizatori, dimensionat pentru a obține căderea minimă de presiune și pentru a menține calitatea aerului.
Deosebit de potrivite sunt sistemele cu țevi din aluminiu simple, modulare și cu un raport calitate / preț excelent.
 

. V0 =
SUPAPĂ DE ÎNCHIDERE:
Sistem de control manual / electric / pneumatic conceput pentru a intercepta și / sau devia fluxul de aer comprimat.

** Toate componentele dedicate producției și tratamentului aerului comprimat trebuie instalate conform specificațiilor indicate în manualele corespunzătoare de utilizare și întreținere. Camera care va găzdui toate componentele trebuie să aibă un sistem de ventilație care să permită expulzarea aerului cald produs de compresoare și introducerea aerului extern filtrat, care, de exemplu, aspirat de compresoare și uscătoare, permite o funcționare optimă fără filtre de înfundare.și radiatoare care pot duce la blocul mașinii. Majoritatea producătorilor indică o temperatură ambiantă minimă de 3/5 ° C și maximă de 45/50 ° C pentru cameră, pentru a evita înghețarea și supraîncălzirea mașinilor, care ar cauza blocarea sau funcționarea defectuoasă.

Sistemul prezentat în Fig. 7
este la fel ca în Fig.6 și reprezintă „configurația minimă” pentru un sistem de producere și tratare a aerului comprimat. Sistem care va fi utilizat în care nu sunt de așteptat vârfuri de consum în sistemul nostru final, așa cum este indicat în considerațiile din Fig. 6. Aceleași considerații suplimentare pentru sistemul din Fig.3.


Tipuri și funcționare generală a compresoarelor cu șurub:
"Șurub" înseamnă compresoare volumetrice cu rotoare tată și mamă în formă de șurub elicoidal care se plasează între ele comprimând gazul

  • la rotații fixe = sunt compresoare cu un număr fix de rotații ale motorului, pot acoperi nevoia variabilă de aer comprimat în contextul unei producții numai prin intermediul reglării sarcinii / golului. Având în vedere presiunea maximă de funcționare, există un anumit debit maxim. Este posibil să reglați presiunea maximă de lucru din fabrică la valori mai mici, cum ar fi de la 10 Bar la 8 Bar, dar fluxul de aer comprimat produs va rămâne constant (la modelele cu rotații variabile crește). Cu aceleași caracteristici, are un cost de achiziție mai mic decât un model cu viteză variabilă. Compresorul cu viteză fixă ​​este potrivit pentru producțiile în care debitul solicitat de utilizator are un consum constant aproape de debitul maxim al compresorului. În caz contrar, ar funcționa pentru o perioadă de timp prea lungă, cu un consum ridicat de energie.
  • viteza variabilă = sunt compresoare cu turații variabile ale motorului, pot acoperi necesarul de aer comprimat în contextul unei producții prin reglarea electronică a vitezei de rotație a motorului electric, consumând doar energia necesară în acel moment. Cu aceleași caracteristici are un cost de achiziție mai mare decât un model cu viteză fixă.
    Compresorul cu turație variabilă este potrivit pentru producțiile în care consumul de aer comprimat este variabil cu un interval de consum între 20 și 100% cu un consum mediu de aproximativ 70%. În acest fel, se obțin economii considerabile de energie, cu reducerea consecventă a costurilor cu energia electrică.
  • mașină goală = aceasta este operația în care compresorul nu generează aer comprimat la priză, dar motorul electric continuă să funcționeze, consumând până la 30% din consum la încărcare maximă. Această condiție de funcționare este utilizată atunci când capacitatea de generare a compresorului este mai mare decât cererea utilizatorului și când se atinge presiunea maximă, se evită oprirea imediată a compresorului ca operație de oprire, dacă se repetă de prea multe ori, pe lângă declanșarea mai mare consumul electric, duce la o degradare a unității motor-șurub-aspirare. Această caracteristică este tipică pentru compresoarele cu viteză fixă ​​și pentru compresoarele cu viteză variabilă, apare atunci când modulația debitului scade în general sub 20% din debitul maxim.
     

ALEGEREA REZERVORULUI:
În aval de compresor este recomandabil să introduceți un plămân / rezervor care să participe la compensarea dinamicii dintre cerere și producția de aer comprimat.

REZERVĂTOARE COMPRESOARE VARIABILE RPM:
În acest caz, rezervorul are sarcina de a compensa dinamica compresorului în sine. Timpul de răspuns al unui compresor cu viteză variabilă nu este zero și în această fază este compensat de rezervor. Alegerea dimensiunii rezervorului, cu funcționarea compresorului care menține presiunea constantă, este simplă și, în general, putem presupune 10% din debitul maxim.
De exemplu, un compresor cu o capacitate maximă de 10000 Lt / min va fi însoțit de un rezervor cu un volum de 1000 litri.

REZERVĂTOARE COMPRESOARE VARIABILE RPM:
De asemenea, în acest caz, rezervorul are sarcina de a compensa dinamica compresorului în sine, dar dimensionarea acestuia, datorită funcționării între o presiune minimă și maximă, este mai mare.
De exemplu, să presupunem:

  1. debitul compresorului = 10000 Lt / min = 0,167 m3 / s
  2. consum utilizator = 8000 Lt / min = 0,134 m3 / s
  3. histereza compresorului = 1 Bar = intervalul dintre presiunea ON și OFF

Compresorul cu viteză fixă ​​va răspunde nevoilor utilizatorului trecând periodic de la starea debitului complet (presiunea OPRIT) la starea de vid (până când presiunea este atinsă). În condiții de vid, compresorul nu produce aer, dar consumă aproximativ 50% din puterea sa maximă și, prin urmare, trebuie evaluate următoarele aspecte:

  • nu aveți prea multe pasaje de la gol la încărcare completă
  • conțin costuri datorate dimensiunii rezervorului
  • conțin costuri energetice datorate histerezisului care cresc cu aproximativ 7% pentru fiecare creștere de 1 Bar.

Un compromis rezonabil ar fi să te plimbi vuoto a gamă completă la fiecare 30 de secunde.
În acest caz, volumul rezervorului este determinat cu următoarea ecuație:

  • HYSTERESIS X TANKS VOLUM = DURATA VACUULUI X UTILITATEA CONSUMULUI

ATUNCI:

VOLUMUL REZERVORULUI = (DURATA VACUULUI x CONSUMUL UTILITĂȚII) / ISTEREZA
= (30 sec x 0,134 m3 / s) / 1 Bară
= 4,02 m3 = 4020 Litri

Cu aceleași variabile, pentru a insera un rezervor cu un volum mai mic ar trebui să acționăm asupra momentului de trecere de la vuoto a gamă completă sau pehisterezis.

VOLUMUL REZERVORULUI = (DURATA VACUULUI x CONSUMUL UTILITĂȚII) / ISTEREZA
= (15 sec x 0,134 m3 / s) / 1 Bar
= 2,01 m3 = 2010 Litri

VOLUMUL REZERVORULUI = (DURATA VACUULUI x CONSUMUL UTILITĂȚII) / ISTEREZA
= (30 sec x 0,134 m3 / s) / 1 Bar
= 2,68 m3 = 2680 Litri

Ca tip de materiale și tratament avem:
- rezervoare din oțel inoxidabil (cost ridicat)
- rezervoare de oțel vopsite la exterior și brute la interior (mai ieftine)
- rezervor zincat la cald (recomandat dacă este poziționat în exterior)
- rezervor vopsit exterior sau zincat intern protejat cu rășină epoxidică (calitate internă înaltă cu posibilitatea de utilizare în sectorul alimentar)


USCAREA ȘI FILTRAREA AERULUI
Aerul care iese din compresor nu este pur, dar are în general alte componente:
- vapor de apă
- hidrocarburi
- pulberi
- alte impurități

Hidrocarburile, legate de metodele de lubrifiere a compresorului, trebuie filtrate prin filtrare la ieșirea compresorului și cu tratarea condensatelor care sunt colectate pentru eliminare în conformitate cu legea, reglementate printr-un decret legal și, prin urmare, obligatorii. Vaporii de apă prezenți în aerul comprimat sunt celălalt element care trebuie luat în considerare: de fapt, ca urmare a variațiilor termice, acesta ar putea să se condenseze, cu consecințele problemelor asupra supapelor, dispozitivelor de acționare, rezervorului tampon și utilităților; din acest motiv uscătorul este introdus în linia de producere a aerului comprimat.

USCĂTOR
Dimensionarea unui uscător trebuie să ia în considerare nu numai debitul de aer implicat, ci și variațiile de temperatură: cataloagele tehnice indică metodele de calcul pentru dimensionarea corectă; aici este util doar să ne amintim câteva lucruri.
Cantitatea maximă de vapori de apă care poate fi conținută într-un m3 de aer depinde de temperatură; așa cum se arată în tabelul de mai jos; aceasta înseamnă că, dacă această valoare este depășită, există un surplus de condens. Prin urmare, este important ca aerul care circulă într-o instalație, unde variațiile termice semnificative nu pot fi excluse (de exemplu, deoarece o parte a conductei de transport iese în afara clădirii industriale), să fie efectiv uscat.

Unul dintre cei mai importanți parametri într-un uscător este punctul de rouă: acest punct este o valoare a temperaturii care stabilește condițiile aerului tratat care părăsește singur uscătorul.
De exemplu, un uscător cu un punct de rouă de 3 ° C înseamnă că aerul care părăsește uscătorul are un conținut de vapori de apă astfel încât condensarea vaporilor de apă reziduali încă conținuți în el începe să aibă loc numai dacă temperatura scade sub 3 ° C. Este clar că alegerea tipului de uscător (de exemplu, ciclu de refrigerare + 3 ° C, adsorbție până la -70 ° C) depinde de punctul de rouă dorit, a cărui alegere apare la rândul său din analiza condițiilor termice până la pe care aerul comprimat produs îl va opera în raport cu nevoile de uscare cerute de proces.


FILTRE
Filtrarea are loc prin interpunerea la scară unică sau grupuri de filtre cu diferite gradații. În mod normal, acesta trece de la filtrarea coalescentă până la 3 microni (prefiltru) la cel de până la 0,01 microni (separator de ulei). Ca filtrare finală înainte de distribuție, se introduce filtrarea prin adsorbție de până la 0,01 microni (cărbune activ)

Tipul de combinație este indicat în cataloagele tehnice ale producătorului pe baza cerințelor de calitate a aerului care trebuie obținute.
Pentru „aer steril” trebuie utilizate filtre sterile speciale.


KM0 SERVICE

Pentru a oferi clientului economii în costurile de administrare și întreținere ale compresorului și componentelor, WORMDISTRIBUTION  oferă o nouă soluție zero km.

Ce înseamnă întreținere zero km?

În general, un compresor de calitate se dovedește a fi o mașină simplă și fiabilă. Dacă este comparat, de exemplu, cu o mașină, se poate observa că procentul de componente este mult mai mic și conexiunea lor este simplă și intuitivă.

Prin sprijinul WORMDISTRIBUTION cu furnizarea de piese de schimb și toate indicațiile pentru a efectua o întreținere de rutină corectă, clientul în deplină autonomie, folosind propriul personal intern sau bazându-se, de asemenea, pe tehnicieni externi de întreținere, cum ar fi mecanicul său de încredere, va putea efectua o întreținere de rutină la costuri decisiv mai mici decât cele oferite astăzi pe piață. În cazul în care clientul dorește să încredințeze întreținerea unui atelier extern specializat WORMDISTRIBUTIONva indica pe cei afiliați capabili să ofere un suport 360 ° cu tehnicieni și mecanici specializați la cele mai bune prețuri de pe piață.


ELEMENT CICLONIC

Element ciclonic special conceput pentru a reduce căderile de presiune și pentru a optimiza separarea condensului.


SISTEM MODULAR UNIC PE PIEȚĂ

• posibilitatea de a dubla sau tripla capacitatea de tratare a condensului sau de a reduce cantitatea de contaminant rezidual
• instalabil în orice moment nu numai în timpul primei instalări
• singurul capabil să funcționeze atât ca o coloană simplă, fie ca dublă


CORPUL DIN PLASTIC SAU ALTE MATERIALE SINTETICE


PRIMA FILTRARE

Element de țesătură pentru prima filtrare a particulelor solide.


FILTRARE CARBON ACTIVATĂ

Element de carbon activ pentru filtrarea definitivă a particulelor solide și a particulelor de ulei.


SCHIMBĂTOR DE ALUMINIU DE EFICIENȚĂ ÎNALTĂ

Este partea în care aerul comprimat este răcit de ventilatorul asortat.


FORMULĂ DE ÎNCHIRIERE OPERAȚIONALĂ *
* Opțional la cerere

ÎNCHIRIERE FUNCȚIONARE 36 → 60 LUNI
Contract de închiriere operațională de 36 de luni * cu posibilitatea de prelungire la 60 de luni (opțional).
* Serviciu supus verificării și aprobării cerințelor clienților prin distribuirea viermilor

ÎNCHIRIERE FUNCȚIONARE 60 LUNI
Contract de închiriere operațională de 60 de luni *.
* Serviciu supus verificării și aprobării cerințelor clienților prin distribuirea viermilor

Caracteristici
Închirierea operațională a bunurilor de capital este un contract în temeiul căruia Clientul deține activul închiriat pentru o perioadă maximă de 60 de luni, contra plății unei taxe periodice de închiriere. Închirierea operativă nu este un împrumut și nu este achiziționată de banca centrală.

La sfârșitul perioadei contractuale, Clientul are dreptul:

- Returnați activele locatorului (distribuție de viermi)
- Reînnoiți contractul la o taxă mai mică
- Semnați un nou contract cu înlocuire
- Mențineți activele plătind răscumpărarea finală (aproximativ 1% din valoarea contractului)


Beneficii financiare
Închirierea operativă este o formulă care aduce numeroase avantaje, printre care:

- Fără avans
- Fără imobilizare de capital
- Costuri certe și programabile în timp
- Creșterea fluxului de numerar propriu


Avantajele fiscale
Închirierea operativă, pe lângă numeroase avantaje economice, are avantaje fiscale mari, cum ar fi:

- Fără amortizare
- Costul ratei total deductibil pe parcursul anului
- Rata dobânzii de închiriere complet deductibilă, de asemenea, în scopuri IRAP (spre deosebire de finanțare sau leasing acolo unde acest lucru nu este posibil)
- Fără împovărarea bilanțului companiei
- Costurile de întreținere ale activului închiriat sunt incluse în chirie, deci nu contribuie la calculul deductibilității fiscale a costurilor de întreținere extraordinară


Beneficii aditionale
Închirierea operativă nu se termină niciodată, de fapt are și alte avantaje:

- Contract fără indicarea prețului activului închiriat pentru care se prevede doar o taxă lunară.
- Contract cu taxă fixă ​​care nu este indexat la parametrii financiari
- Acoperire de asigurare ALL-RISK pentru activele închiriate incluse în chiria lunară

Tabel rezumativ al principalelor diferențe dintre leasing și închiriere operațională:

DIFERENȚE

ARENDARE

ÎNCHIRIEREA OPERAȚIONALĂ

DeductibilitateTaxă deductibilă exclusiv pentru 2/3 din amortizarea obișnuită.Taxă complet deductibilă pentru durata aleasă prin contract.
Riscuri centraleRaportarea către centrul de risc.Fără raportare către centrul de risc.
Resurse financiareImobilizarea resurselor financiare.Nemobilizarea resurselor financiare.
Suport TehnicRăspunderea chiriașului; protecție posibilă printr-un contract de asistență tehnică plătit.Nicio responsabilitate directă, asistență tehnică și orice materiale consumabile nu sunt incluse în taxa de închiriere.
MotiveAchiziționarea definitivă a activului structural.Disponibilitatea unui activ legat exclusiv de perioada de utilizare.
Taxa inițială„Maxicanone”. Posibilă amortizare a avansului în raport cu durata.Fără avans.
Durata controlului2/3 din amortizarea obișnuită.36/60 luni de durată.
Opțiuni finaleDreptul la eventuala achiziție a activului.Încetarea raportului de muncă, prelungire, cumpărare.
Motive pentru afacerile meșteșugăreștiPentru studii sectoriale, contractul de leasing financiar este considerat o achiziție.Nu este luat în considerare în studiile sectoriale.

CERI INFORMAȚII PENTRU ACEASTĂ FORMULĂ:

    FILTRU DE ULEI
    Filtru de ulei IL are funcția de a purifica și reține toate particulele dăunătoare create în procesul circuitului de ulei


    PRESIUNEA MAXIMĂ 8 BARE


    GRADUL DE FILTRARE "Hs"

    Element interschimbabil Element de filtrare steril pentru coalescență pentru particule de până la 0,01 microni și pentru concentrație maximă de până la 0,01 mg / m3


    CORP OȚEL INOX


    FILTRU SEPARATOR AER / ULEI

    Filtrul separator de aer / ulei are funcția de a separa uleiul de aerul comprimat


    PREFILTER

    Prefiltrul este prima etapă a aerului de admisie, filtrează și reține toate resturile suspendate în aer.


    BANDĂ DE TRANSMISIE: transmite forța mecanică a motorului electric / de ardere către unitatea de compresie

    Introduceți text


    O-RING: are funcția de a conține orice scurgeri de ulei / aer

    KIT VALVUL MINIM: supapa de presiune minimă menține presiunea din rezervorul separatorului de ulei peste o valoare minimă

    KIT ASUPARE ASPIRARE: modulează cantitatea de aer care trebuie trimisă unității de compresie.

    KIT SUPAPĂ TERMOSTATICĂ: Sistemul de lubrifiere este echipat cu o supapă by-pass termostatică. În funcție de temperatura uleiului, uleiul poate intra din nou în elementul compresorului sau poate fi răcit trecând printr-un radiator.

    PACHET DE 5Lt

    Rezervor unic din material plastic de 5Lt.


    LICHID DE PROCES: APĂ / + GLICOL

    Fluidul suferă modificări calitative ca urmare a utilizării sale în cicluri tehnologice, cum ar fi răcirea mașinilor în procesele industriale. În cazul specific, fluidul procesului este apă sau apă / + glicol acolo unde este necesar.


    POMPA VOLUMETRICĂ CU VANE

    Este un tip de pompă care exploatează variația volumului într-o cameră pentru a provoca aspirația sau împingerea unui fluid. Debitul livrat este independent de cap și este în schimb direct proporțional cu viteza de deplasare.

     

    BY-PASS

    Sistem care vă permite să excludeți o componentă dintr-un circuit fără a întrerupe funcționarea sistemului. În răcitor, by-pass-ul este automat și este instalat pentru a proteja pompa în caz de suprapresiuni.

     

    DEPOZITARE DEPOZITARE

    Acumularea fluidului de proces în amonte de pompă permite răcirea constantă. În cazul specific Apă / + Glicol.

    POMPĂ CU ROȚI DINȚATE

    Este un tip de pompă care exploatează schimbarea de volum cauzată de împletirea dinților a două trepte de viteză într-o cameră pentru a provoca aspirația sau împingerea unui fluid. Debitul livrat este independent de cap și este în schimb direct proporțional cu viteza de deplasare.

    LICHID DE PROCES: ULEI ISO VG 32

    Fluidul suferă modificări calitative ca urmare a utilizării sale în cicluri tehnologice, cum ar fi răcirea mașinilor în procesele industriale. În cazul specific, fluidul de proces este uleiul ISO VG 32.

    GRADUL DE FILTRARE "FC"

    Element interschimbabil de filtrare cu adsorbție completă de carbon format dintr-un tub de cărbune activ și o parte a cartușului de îndepărtare a prafului. Filtrul poate absorbi vapori reziduali de ulei până la 0,003 ppm.

    PACHET DE 20Lt

    Rezervor unic din material plastic de 20Lt.

    REZERVOR DE MÂNĂ

    Deschidere opțională a inspecției:
    - 100 x 150 (mm) pentru Volumele 1000 ÷ 10000 lt cu presiuni 8 ÷ 48 Bar
    Vă permite să inspectați parțial interiorul rezervorului.

    PASS MAN TANK

    Deschidere inspecție opțională / obligatorie (numai pentru unele versiuni):
    - 300 x 400 (mm) pentru Volumele 1500 ÷ 10000 lt cu presiuni 8 ÷ 11,5 Bar
    - 300 x 400 (mm) pentru Volumele 2000 ÷ 10000 lt cu presiuni 16 Bar
    - 320 x 420 (mm) pentru Volumele 2000 ÷ 10000 lt cu presiuni 21 ÷ 48 Bar
    Vă permite să inspectați complet interiorul rezervorului.

    OPȚIUNE DE TENSIUNE 60 HZ *

    Pentru produse cu tensiuni standard:
    - 230/1/50
    - 400/3/50

    puteți selecta ca opțiune
    tensiune suplimentară de cumpărare cu frecvență la 60 Hz:
    - 230/1/60
    - 400/3/60

    * Termenii de livrare pot fi mai mari decât versiunile standard

    ECONOMIA DE ENERGIE DEWPOINT

    Acest kit include:
    - Montaj cabină pentru sondă
    - Sonda de măsurare a punctului de rouă

    Sonda conectată la unitatea de comandă a uscătorului de adsorbție permite:

    1. O economie de energie datorată mai puține cicluri de regenerare a coloanelor de aluminiu de la uscător, odată ce aerul a fost adus la punctul de rouă presetat, blochează ciclul de descărcare și încărcare până când parametrii de funcționare necesită repornirea pentru a păstra valorile setate.

    2. Setați un prag de alarmă în cazul în care punctul de rouă scade sub valoarea prestabilită de funcționare

    3. Vizualizați punctul de rouă pe afișaj


    .

     

    SCHIMBĂTOR DE CĂLDURĂ PENTRU ȘI TUB

    Este sistemul prin care căldura este transferată dintr-un fluid „fierbinte” într-un fluid „rece”. În cazul specific de la aer comprimat la apă.

    KIT DE FILTRARE

    În cazul în care nu este deja prezent, acest kit este minim și este foarte recomandat pentru a păstra funcționalitatea sistemului de uscare.

    Acestea sunt incluse:
    - Filtru cu grad de filtrare H (separator de ulei)
    + Scurgere automată internă + Manometru diferențial
    Particulele de ulei prezente în aer sunt foarte dăunătoare coloanelor de alumină, care sunt inima uscatorului de adsorbție și pot compromite buna funcționare a acestuia. Deci, filtrarea adecvată a intrării este soluția ideală.
    - Filtru cu grad de filtrare M (particule solide)
    + Scurgere manuală + Manometru diferențial
    În timpul ciclului de funcționare, alumina prezentă în uscătorul de adsorbție poate elibera particule solide datorită deteriorării sale naturale. Prin urmare, o filtrare adecvată la ieșire este soluția ideală pentru a bloca aceste reziduuri.

    FLANGA DE REDUCERE DN50 ÷ 250 IN

    Opțiune cu flanșă redusă:

    - DWAGL10000 da DN100 → DN50

    - DWAGL20000 da DN100 → DN50

    - DWAGL30000 da DN150 → DN80

    - DWAGL46667 da DN175 → DN100

    - DWAGL66667 da DN250 → DN125

    - DWAGL100000 da DN250 → DN150

    - DWAGL133334 da DN300 → DN200

    - DWAGL200000 da DN300 → DN250

    FLANGE DN50 ÷ 100 OUT

    Opțiune flanșă de ieșire:

    - DWAGL10000 da 1 ″ 1/2 BPSDN50

    - DWAGL20000 da 2 " BPSDN50

    - DWAGL30000 de la 2„1/2 BPSDN80

    - DWAGL46667 da 3 " BPSDN100

    VENTILATOR ELECTRIC

    Ventilatorul are funcția de răcire a schimbătorului.
    În versiunea pneumatică standard electrică și opțională.

    VENTILATOR PNEUMATIC

    Ventilatorul are funcția de răcire a schimbătorului.
    Este posibil să selectați versiunea pneumatică, ideală pentru poziționarea în zone ATEX cu pericol de explozie / incendiu sau în cazul în care sursa de alimentare electrică nu este disponibilă, cum ar fi atunci când utilizați un compresor cu motor în șantiere care nu sunt atinse de servicii.

    PICILE DE SUPORT FILTRU 

    Opțional pentru gama FWGL60000 ÷ 500000 cu corp din oțel, sunt disponibile suporturi pentru poziționarea filtrului pe podea.

    FILTRU SEPARATOR CONDENSAT CICLONIC

    Principiul pe care se bazează funcționarea filtrului separator ciclon este transformă mișcarea rectilinie aer comprimat în mișcare învolburată în interiorul corpului cilindric cu axă verticală în așa fel încât particulele de condens prezente să fie transportate către pereții interni ai cilindrului cu un flux elicoidal îndreptat în jos datorită acțiunii forței centrifuge și a gravitației. Filtrul separator ciclonic este format dintr-un element capabil să creeze acțiunea ciclonică și accelerează particulele de condens spre carcasa cilindrică adecvată pentru colectarea condensului cu drenaj relativ printr-un canal special (automat, temporizat, termodinamic etc.)

    PUNCT DE DEW 10 ° C

    Punctul de rouă este condiția în care umiditatea aerului este 100%, reprezentând temperatura sub care se condensează vaporii de apă.

    TEMPERATURA DE ADMISIE AIRULUI + 100 ° C MAX

    Valoarea temperaturii de intrare a aerului comprimat a uscătorului în condiții extreme cu o temperatură ambientală maximă de + 50 ° C.

    PRESIUNEA MAXIMĂ DE LUCRU 45 BAR

    Funcționare până la 45 de bare pentru toate aplicațiile de înaltă presiune. Presiunea pentru uscătoarele standard este de 14 / 16Bar.

    CUM SĂ INSERI UN ANUNȚ GRATUIT


    1. Dacă nu sunteți înregistrat, faceți clic aici →Inregistrati-

    2. Click pe "Postează anunțulMatei 22:21

    3. Completați „Informatii de contact”Care vor fi datele care vor apărea pentru cei care vă văd anunțul.

    4. Completați „Informații despre anunț".
      - Introduceți un TITLU scurt
      - Selectați CATEGORIA de care aparțineți și, dacă nu este prezentă, alegeți ALTE
      - Introduceți DESCRIEREA produsului și caracteristicile sale tehnice specificând condițiile în care se găsește
      - Adăugați FOTO sau DOCUMENTE conexe.
      - Introduceți PRETUL
      - Introduceți LOCUL unde este


    5. Click pe "PREVIZUALIZARE„Și vizualizați-vă anunțul și dacă totul este OK dați clic pe” PUBLICA .

    6. În acest moment, anunțul dvs. va fi vizualizat de PERSONALUL nostru și, dacă respectă Politica noastră, va fi publicat în scurt timp.

    7. După ce ați publicat anunțul, îl puteți modifica oricând accesând CONTUL.

    8. Dacă Produsul pe care l-ați promovat ar trebui să fie „VANDUT” sau să nu mai fie „DISPONIBIL”, introduceți anunțul și selectați semnalul „VANDUT”